能源界網(wǎng)訊：從德國汽車(chē)報紙《Automobilwoche》獲悉，近日，比亞迪在大眾、寶馬和保時(shí)捷的大本營(yíng)進(jìn)行了降價(jià)。據悉，此次比亞迪電動(dòng)汽車(chē)，在德國價(jià)格下調了15%，其中包括比亞迪暢銷(xiāo)款車(chē)型Atto 3(國內對應元Plus)。據了解，比亞迪Atto 3(元PLUS)于2022年9月開(kāi)啟歐洲市場(chǎng)，在歐洲預售。當時(shí)該車(chē)起售價(jià)為38000歐元(合41700美元29.9萬(wàn)人民幣)。2024年早些時(shí)候，德國市場(chǎng)比亞迪Atto 3(元PLUS)定價(jià)約為47000歐元(合5.1萬(wàn)美元36.9萬(wàn)人民幣)。按15%的折扣價(jià)

近日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項目開(kāi)工活動(dòng)在江蘇徐州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區舉行。據悉，該項目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計劃年產(chǎn)能30GWh。

據一汽弗迪官方消息，2023年12月29日，一汽弗迪首批成品電芯順利下線(xiàn)。這意味著(zhù)，從規劃開(kāi)始，歷時(shí)兩年半的時(shí)間，比亞迪和一汽集團的合資電池項目正式量產(chǎn)。

能源界網(wǎng)訊：12月29日消息，比亞迪汽車(chē)官方稱(chēng)，刀片電池獲評新能源乘用車(chē)電池系統供應商質(zhì)量表現第一名，安全是電動(dòng)車(chē)最大的豪華。從比亞迪放出的圖表來(lái)看，弗迪電池分數為0.24分，比起第二名0.96分都遙遙領(lǐng)先(分數為負向分數，越小代表質(zhì)量越好)。比亞迪官方將友商的名字遮蓋，數據來(lái)源于《2023年中國新能源汽車(chē)三電系統質(zhì)量表現研究》，原圖如下：排名第二的是LG新能源，動(dòng)力電池老大寧德時(shí)代分數為6.02分，排名第九，而業(yè)界均值分數為9.78。據了解，《2023年...

日前，有韓媒報道稱(chēng)，由于比亞迪LFP(磷酸鐵鋰)電池的一系列起火事故引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池

6月14日，比亞迪旗下弗迪電池位于紹興嵊州的生產(chǎn)基地項目首線(xiàn)開(kāi)通。

6 月 8 日消息，近日，比亞迪集團執行副總裁、汽車(chē)工程研究院院長(cháng)廉玉波在對話(huà) CGTN 主持人蕢鶯春時(shí)表示，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好朋友，并且其透露，比亞迪將會(huì )為特斯拉提供電池產(chǎn)品，特斯拉也是學(xué)習的榜樣。

3月15日消息，比亞迪在回答用戶(hù)問(wèn)題時(shí)確認，公司的純電動(dòng)汽車(chē)已全面搭載刀片電池，充放電次數可達3000次。

對于比亞迪而言，一場(chǎng)對撞試驗，固然不會(huì )對它的8000億市值形成沖擊;但比亞迪自產(chǎn)內銷(xiāo)的封閉體系帶來(lái)的后果已初現端倪。

比亞迪漢躋身年銷(xiāo)量10萬(wàn)+的爆款車(chē)型行列，7月份新能源車(chē)銷(xiāo)量也為全系乘用車(chē)銷(xiāo)量貢獻增速。此外，刀片電池的外供進(jìn)展成為市場(chǎng)關(guān)心的敏感點(diǎn)，樂(lè )觀(guān)預期下，比亞迪股價(jià)在本周連創(chuàng )新高。

比亞迪新上市電動(dòng)車(chē)全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前，比亞迪的新能源乘用車(chē)絕大多數采用三元鋰電池。7月19日，記者從比亞迪方面獲悉，該企業(yè)新上市電動(dòng)車(chē)全面換裝刀片電池。而在去年推出刀片電池之前，比亞迪的新能源乘用車(chē)絕大多數采用三元鋰電池。