5月15日，三菱化學(xué)株式會(huì )社旗下子公司MU Ionic Solutions Corporation(MUIS)宣布，已與全球新能源領(lǐng)導者寧德時(shí)代新能源科技有限公司(CATL)簽訂專(zhuān)利許可協(xié)議，將向寧德時(shí)代提供其鋰離子電池(LIB)相關(guān)專(zhuān)利。MUIS通過(guò)持續不懈的努力，成功開(kāi)發(fā)出基于二氟磷酸鹽的正極界面控制技術(shù)(MP1技術(shù))，并圍繞該技術(shù)積累了多項專(zhuān)利。此次MUIS與寧德時(shí)代簽署的專(zhuān)利許可協(xié)議涵蓋了MP1技術(shù)，雙方承諾將共同推進(jìn)該技術(shù)的推廣應用，以推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴張。...

據外媒報道，日本汽車(chē)制造商三菱汽車(chē)將于明年夏季向美國和加拿大市場(chǎng)推出一款小型電動(dòng)跨界車(chē)，這是三菱汽車(chē)自7年前在北美地區推出Eclipse Cross以來(lái)的首款新車(chē)型。圖片來(lái)源：三菱汽車(chē)該款電動(dòng)車(chē)型將成為三菱汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)革新的先鋒，該公司的革新計劃包括從2026財年至2030財年每年推出一款全新或升級車(chē)型。這款未命名的轎跑風(fēng)格跨界車(chē)將由三菱汽車(chē)的聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)汽車(chē)在日本生產(chǎn)，并將與日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型Ariya共享CMF-EV平臺。三菱汽車(chē)北美公司...

日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)近日宣布，將取消在九州島投資10.5億美元建設電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)的計劃。該項目原計劃生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池，預計創(chuàng )造500個(gè)就業(yè)崗位。日產(chǎn)汽車(chē)在聲明中表示："經(jīng)過(guò)對投資效率的審慎評估，我們決定終止在福岡縣北九州市建設新電池工廠(chǎng)的計劃。"該項目曾獲得日本政府高達557億日元的補貼支持，原定2028年投產(chǎn)，年產(chǎn)能規劃為5千兆瓦時(shí)。新任首席執行官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩正領(lǐng)導公司進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，包括裁員、縮減產(chǎn)能和關(guān)閉工廠(chǎng)等...

5月9日，據路透社報道，日產(chǎn)汽車(chē)宣布放棄在日本西南部九州島投資11億美元建造電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)的計劃，這是這家深陷困境的汽車(chē)制造商的又一重大計劃調整。今年1月，日本第三大汽車(chē)制造商日產(chǎn)曾對外公布，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠(chǎng)。該項目預計投資1533億日元(約合10.5億美元)，建成后有望創(chuàng )造約500個(gè)就業(yè)崗位。日產(chǎn)汽車(chē)在關(guān)于此次取消計劃的聲明中表示：日產(chǎn)正在即刻采取扭轉措施，并探索所有恢復業(yè)績(jì)的方案。這顯示出日產(chǎn)有意...

受美關(guān)稅政策拖累，豐田預計新財年凈利潤將減少超三成。日本豐田汽車(chē)公司5月8日預計，受美國政府一系列關(guān)稅政策拖累，2025財年(2025年4月至2026年3月)凈利潤將同比萎縮34.9%。豐田當天發(fā)布2024財年決算報告，其中業(yè)績(jì)預測指出，2025財年凈利潤將大幅萎縮的主要原因是美國相關(guān)關(guān)稅政策的沖擊及日元對美元升值的影響。豐田表示，美國相關(guān)關(guān)稅政策已給企業(yè)業(yè)績(jì)造成較大負面影響，預計今年4月、5月兩個(gè)月豐田將損失銷(xiāo)售額高達1800億日元(約合12.5億美...

近日，日本汽車(chē)制造商三菱汽車(chē)表示，已與富士康子公司鴻華先進(jìn)科技股份有限公司(Foxtron Vehicle Technologies)簽署了一份關(guān)于供應一款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的諒解備忘錄。鴻華先進(jìn)將向三菱汽車(chē)供應一款由其開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，雙方?jīng)Q定將展開(kāi)進(jìn)一步商討。作為代工車(chē)型供應給三菱汽車(chē)的這款電動(dòng)汽車(chē)將由鴻華先進(jìn)開(kāi)發(fā)，由中國臺灣地區的裕隆汽車(chē)制造股份有限公司生產(chǎn)，并將于2026年下半年在大洋洲地區(澳大利亞和新西蘭)推出。圖片來(lái)源：三菱汽車(chē)該車(chē)型...

?？松梨?XOM.N)近日與日本貿易公司丸紅(8002.T)簽署長(cháng)期協(xié)議，每年將供應25萬(wàn)公噸低碳氨，以支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這是?？松梨跒槠湮挥诘驴怂_斯州貝敦的低碳氫能設施達成的首份客戶(hù)協(xié)議。該協(xié)議標志著(zhù)?？松梨谠谪惗亟ㄔO全球最大低碳氫能設施的計劃取得進(jìn)展。該項目曾遭遇建設延誤，但此次合作有望加速推進(jìn)。氫能可由天然氣生產(chǎn)，燃燒時(shí)僅排放水，而氨可作為氫的載體，便于運輸。?？松梨诒硎?，生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳將被捕獲并封存。?？?..

據日經(jīng)網(wǎng)報道，豐田集團旗下七家日本汽車(chē)零部件制造商計劃2025財年將研發(fā)和資本支出方面的投資額均增加至1萬(wàn)億日元(約合70億美元)以上，以繼續推進(jìn)電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)工作。圖片來(lái)源：豐田官網(wǎng)2025財年，電裝(Denso)、愛(ài)信(Aisin)、豐田工業(yè)(Toyota Industries)、豐田紡織(Toyota Boshoku)、豐田合成(Toyoda Gosei)、愛(ài)知鋼鐵(Aichi Steel)和捷太格特(JTEKT)等公司的研發(fā)總投入預計將增長(cháng)6%，達到1.22萬(wàn)億日元。其中，除捷太格特外

據《日經(jīng)亞洲》周二報道，豐田汽車(chē)旗下的日野汽車(chē)(Hino Motors)與德國戴姆勒卡車(chē)公司(Daimler Truck)旗下的三菱扶?？ㄜ?chē)與客車(chē)公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)正接近敲定合并協(xié)議。報道稱(chēng)，兩家公司計劃設立一個(gè)控股公司以整合各自的卡車(chē)業(yè)務(wù)，并計劃于2026年4月在東京證券交易所主板市場(chǎng)掛牌上市。該報道未透露消息來(lái)源。早在2023年5月，豐田和戴姆勒就曾宣布將在2024年底前完成卡車(chē)業(yè)務(wù)合并。然而在2024年2月，最終協(xié)議曾一度被無(wú)限期...

豐田汽車(chē)與Alphabet旗下Waymo周三宣布達成合作意向，雙方將共同探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)與商業(yè)化應用。根據聯(lián)合聲明，兩家公司計劃整合各自技術(shù)優(yōu)勢，打造新一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺，并研究提升私人汽車(chē)(POV)自動(dòng)駕駛能力的解決方案。聲明稱(chēng)：雙方的合作旨在加速POV駕駛輔助及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與普及。此外，豐田旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)部門(mén)Woven by Toyota將參與潛在合作，雙方還將探討進(jìn)一步擴大合作范圍的可能性。本月初，Waymo已在東京啟動(dòng)數據收集工...

豐田汽車(chē)歐洲公司(TME)公布2025年第一季度銷(xiāo)售數據，豐田和雷克薩斯品牌在歐洲市場(chǎng)共售出321,067輛汽車(chē)，同比增長(cháng)0.4%，優(yōu)于整體市場(chǎng)2%的下滑表現。其中電動(dòng)車(chē)(含混動(dòng)、插混和純電)銷(xiāo)量達248,842輛，占總銷(xiāo)量的78%，同比提升5個(gè)百分點(diǎn)。具體來(lái)看，豐田品牌售出298,971輛，保持歐洲第二大暢銷(xiāo)乘用車(chē)品牌地位。其電動(dòng)車(chē)占比76%，純電車(chē)型銷(xiāo)量13,870輛(+36%)，插混車(chē)型銷(xiāo)量激增256%，主要得益于新款C-HR插混版的強勁需求。雷克薩斯品牌銷(xiāo)量22,096輛(+15%)，...

據知情人士透露，索尼集團正考慮最早在今年分拆旗下半導體業(yè)務(wù)并推動(dòng)其獨立上市。消息人士表示，這家日本科技巨頭在分拆后可能保留索尼半導體解決方案公司的部分股權。索尼發(fā)言人對此回應稱(chēng)："相關(guān)報道僅為市場(chǎng)猜測，公司目前尚未制定具體計劃。"近年來(lái)，索尼持續優(yōu)化業(yè)務(wù)結構，逐步向娛樂(lè )產(chǎn)業(yè)轉型，此前已宣布將剝離其金融業(yè)務(wù)部門(mén)。分析師指出，若分拆計劃成行，將有助于索尼進(jìn)一步聚焦核心業(yè)務(wù)，同時(shí)為半導體業(yè)務(wù)獲取獨立發(fā)展空間。目前索尼半導體業(yè)...

日本最大發(fā)電企業(yè)JERA的高管周一表示，該公司正將阿拉斯加液化天然氣(LNG)項目納入潛在供應來(lái)源清單，以應對能源安全與供應多元化的需求。JERA LNG采購負責人前川直弘(Naohiro Maekawa)在簡(jiǎn)報會(huì )上稱(chēng)：從能源安全與供應鏈穩定性角度出發(fā)，阿拉斯加是眾多選項中值得關(guān)注的一環(huán)。此舉正值日本與美國重啟關(guān)稅談判，日本貿易談判代表赤澤良圣計劃本周赴美磋商，試圖緩解因特朗普政府對日汽車(chē)關(guān)稅及25%產(chǎn)品關(guān)稅帶來(lái)的出口壓力。阿拉斯加LNG項目是特朗...

日本Hibiki浮動(dòng)風(fēng)力發(fā)電項目背后的企業(yè)聯(lián)盟宣布，其3兆瓦雙葉片風(fēng)力渦輪機已正式進(jìn)入商業(yè)化運營(yíng)階段。Hibiki項目采用獨特的駁船式浮動(dòng)系統，配備由Aerodyn公司設計的SCD 3兆瓦雙葉片渦輪機，安裝在Ideol阻尼池浮動(dòng)平臺上。該渦輪機位于北九州海岸15公里處，自2019年5月起開(kāi)始試運行。作為日本首個(gè)鋼駁船式浮動(dòng)風(fēng)力發(fā)電設施，Hibiki項目在完成新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NEDO)的示范階段后，于2024年3月移交至Glocal公司管理。Glocal公司成立了Hi...

總部位于東京的太陽(yáng)能公司東洋(Toyo) 已在其位于埃塞俄比亞的新太陽(yáng)能工廠(chǎng)投入生產(chǎn)。這座位于埃塞俄比亞中部城市阿瓦薩的2吉瓦工廠(chǎng)計劃于4月底交付超過(guò)80兆瓦的太陽(yáng)能電池。東洋電力表示，該電廠(chǎng)預計將于 5 月或 6 月全面投入運營(yíng)，月發(fā)電量將達到 150 兆瓦至 200 兆瓦。該公司專(zhuān)注于TOPCon太陽(yáng)能電池制造，最初宣布計劃于2024年10月建設太陽(yáng)能電池工廠(chǎng)，主要服務(wù)于美國市場(chǎng)。該項目的初始投資為6000萬(wàn)美元。此后，東洋電機一直計劃將該工廠(chǎng)...