氫能政策
關(guān)注
錨定氫能產(chǎn)業(yè) 開(kāi)啟能源革命中的“四川行動(dòng)”
當前氫能產(chǎn)業(yè)隨著(zhù)技術(shù)的突破，正成為備受關(guān)注的戰略性新興產(chǎn)業(yè)。四川是國內較早開(kāi)展氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育的地區，已先后出臺《四川省支持新能源與智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》和《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2025年)》等政策文件20余項，并專(zhuān)門(mén)針對電解水制氫出臺了電價(jià)支持政策，為支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強有力的政策體系支撐。
12-07
2020中國（四川）氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展高峰論壇暨車(chē)用氫能藍皮書(shū)（2020）發(fā)布會(huì )在川舉行
12月4日，在四川省經(jīng)濟和信息化廳、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )指導下，由中國東方電氣集團有限公司、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、成都市郫都區人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國（四川）氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展高峰論壇暨車(chē)用氫能藍皮書(shū)（2020）發(fā)布會(huì )”在四川成都舉行。
12-06
石油企業(yè)如何搭乘氫能源發(fā)展快車(chē)道上的“順風(fēng)車(chē)”，助力能源轉型升級？
上半年，國家能源局發(fā)布關(guān)于《中華人民共和國能源法(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告,將氫能明確劃入了能源種類(lèi)。自2019年氫能首次被寫(xiě)入《政府工作報告》以來(lái)，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，全國多地政府紛紛出臺氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規劃，加氫站建設如火如荼。面對能源行業(yè)的這些變化，企業(yè)如何進(jìn)行布局，順勢而為，把握機遇，實(shí)現能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
11-27
頻繁出臺政策加速我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現商業(yè)化需要技術(shù)突破
近年來(lái)，國家一直大力支持氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展。進(jìn)入11月以來(lái)，中央及地方政府紛紛出臺文件，對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加大支持力度。業(yè)內普遍認為，我國氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于即將進(jìn)入“產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的前夕，即主要技術(shù)瓶頸“將通未通”，但成本尚未降到商用化水平。
11-24
氫能和CCUS技術(shù)協(xié)同發(fā)展下產(chǎn)能釋放規模
近年來(lái)關(guān)于氫能的研究逐漸引起了世界各國的關(guān)注。氫能作為一種綠色的低碳能源，具有獨特的優(yōu)勢：首先，氫元素在地球上的儲量極其豐富，據估算，地球上的海水有1.3×1018t，其含氫量為1.51×1017;其次，氫能的能量密度高，其燃燒熱值遠高于烴類(lèi)和醇類(lèi)，較高的能量密度還可用于儲能，氫能能量密度比鋰電池高，能夠解決可再生能源的儲能問(wèn)題。
11-16
上海嘉定與大連簽訂《申報國家首批燃料電池汽車(chē)示范(大連)城市群合作協(xié)議》
11月10日上午，上海市嘉定區人民政府與大連市人民政府共同簽訂《申報國家首批燃料電池汽車(chē)示范(大連)城市群合作協(xié)議》。上海市嘉定區區委常委、副區長(cháng)沈華棣，大連市副市長(cháng)靳國衛出席并簽字。
11-13
關(guān)于印發(fā)《廣東省加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》的通知
(一)加快整合省內氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，打造粵港澳大灣區氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區，重點(diǎn)突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化，建立自主可控、技術(shù)先進(jìn)的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵省內氫燃料電池系統、電堆、膜電極等企業(yè)加強合作，加快開(kāi)發(fā)具有自主技術(shù)的氫燃料電池高性能電堆，實(shí)現規?；a(chǎn)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)，支持氫燃料電池在商用車(chē)、應急電源、儲能等領(lǐng)域的應用，通過(guò)規模應用降低電池電堆和系統制造成本。(省發(fā)展改革委牽頭)
11-13
科技部：繼續加強氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破
11月9日，科技部官網(wǎng)公布對十三屆全國人大三次會(huì )議第6592號建議的答復。針對這份《關(guān)于加快推動(dòng)燃料電池商用車(chē)發(fā)展的建議》，答復文件明確，科技部將結合國家中長(cháng)期科技發(fā)展規劃研究和“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃重點(diǎn)專(zhuān)項凝練等工作，繼續加強氫能與燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破，提升燃料電池技術(shù)成熟度，為燃料電池商用車(chē)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強有力技術(shù)支撐。
11-10
《岳陽(yáng)氫能城市建設及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》發(fā)布暨氫能產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì )召開(kāi)
10月31日下午，《岳陽(yáng)氫能城市建設及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》發(fā)布暨氫能產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì )召開(kāi)，市委副書(shū)記、市長(cháng)李?lèi)?ài)武出席并致辭，市領(lǐng)導邱虹、劉曉英，市政府秘書(shū)長(cháng)劉傳漢及相關(guān)部門(mén)負責人參加。
11-02
湖州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā) 湖州市本級新能源汽車(chē)推廣應用地方補助 實(shí)施辦法的通知
第一條 根據財政部《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)、《關(guān)于支持新能源公交車(chē)推廣應用的通知》(財建〔2019〕213號)、《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)等文件要求，為保持政策延續性和平穩性，擴大新能源汽車(chē)消費，結合我市實(shí)際，制定本實(shí)施辦法。
10-29
保定市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)保定市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案（2020-2022年）的通知
2022年底前，協(xié)同省內優(yōu)質(zhì)資源，促成京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈一體化示范城市群申報成功。形成以氫燃料電池堆、發(fā)動(dòng)機、車(chē)載儲氫系統、整車(chē)等為重心，涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)創(chuàng )新中心;積極開(kāi)展氫能創(chuàng )新技術(shù)在公交、物流、重卡等應用場(chǎng)景的示范，打造國際國內一流燃料電池車(chē)輛示范區。
10-23
氫燃料產(chǎn)業(yè)走入快車(chē)道
在剛剛公布的9月汽車(chē)銷(xiāo)量中，國內新能源汽車(chē)以99%的同比增幅異常亮眼，越來(lái)越多消費者認可的車(chē)型向市場(chǎng)推出，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)似乎已擺脫了去年“補貼退坡”的陰霾，向市場(chǎng)化的道路邁進(jìn)。
10-18
2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )新峰會(huì )·濟南開(kāi)幕
10月15日上午，2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng )新峰會(huì )·濟南開(kāi)幕。本次峰會(huì )以“引領(lǐng)氫能示范應用·推進(jìn)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展”為主題，聚集國內外學(xué)者和企業(yè)家的智慧，搭建國際化的跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門(mén)交流平臺，共同探討氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)在政策、技術(shù)和商業(yè)模式等方面的成功經(jīng)驗及創(chuàng )新探索。
10-16
關(guān)于印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2025年）》的通知
川經(jīng)信汽車(chē)〔2020〕168號各市(州)經(jīng)濟和信息化主管部門(mén)、有關(guān)單位：    按照國家和省委、省政府的戰略部署，加快推進(jìn)全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特編制《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021—2025年)》，現將《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021—2025年)》印發(fā)你們，請結合實(shí)際認真組織實(shí)施。       &e
09-23
五部門(mén)“以獎代補”助推燃料電池汽車(chē)業(yè)
為推動(dòng)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續健康、科學(xué)有序發(fā)展，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局日前發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用的通知》，將對燃料電池汽車(chē)的購置補貼政策，調整為燃料電池汽車(chē)示范應用支持政策，對符合條件的城市群開(kāi)展燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應用給予獎勵，以期形成布局合理、各有側重、協(xié)同推進(jìn)的燃料電池汽車(chē)發(fā)展新模式。
09-22
一直以來(lái)美國是燃料電池的技術(shù)研發(fā)和資本投入的主要力量，但2009年美國相關(guān)政策的調整，影響了美國燃料電池發(fā)展速度。近幾年來(lái)，日本、韓國加大了對燃料電池的支持力度，家庭熱電聯(lián)產(chǎn)和汽車(chē)燃料電池的研發(fā)都呈現高速發(fā)展態(tài)勢，燃料電池的技術(shù)和關(guān)鍵部件的研發(fā)頻頻獲得突破，日本己成為世界推進(jìn)氫能與燃料電池技術(shù)的排頭兵。從全球范圍看燃料電池技術(shù)正不斷取得突破，成本持續降低，燃料電池在汽車(chē)等領(lǐng)域的應用正處于由研發(fā)和示范階段走向商業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟，有關(guān)統計數據不完善，各項數據也不夠準確、統一
