不僅如此，目前，財政部正聯(lián)合科技部等部門(mén)，通過(guò)“以獎代補”方式，重點(diǎn)在積極性高、經(jīng)濟條件和政策基礎好、具備氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎、有市場(chǎng)需求的地區進(jìn)行燃料電池汽車(chē)示范推廣。
值得關(guān)注的是，科技部高度重視燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)。“十五”期間，科技部啟動(dòng)實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項，確立“三縱三橫”(三縱：純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)，三橫：電池、電機、電控)研發(fā)布局，燃料電池汽車(chē)技術(shù)作為“三縱”之一得到重點(diǎn)研發(fā)部署，并在“十一五”到“十三五”期間持續進(jìn)行科技攻關(guān)。
“十三五”期間，科技部牽頭組織實(shí)施國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“新能源汽車(chē)”和“可再生能源與氫能技術(shù)”兩個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)項，氫能和燃料電池技術(shù)持續得到重點(diǎn)部署。具體來(lái)說(shuō)：
“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項在車(chē)用燃料電池技術(shù)方面啟動(dòng)項目13項，重點(diǎn)在燃料電池乘用車(chē)及商用車(chē)應用領(lǐng)域，對面向產(chǎn)業(yè)化的和未來(lái)前瞻性的關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行了針對性研發(fā)部署，其中，重大共性關(guān)鍵技術(shù)項目主要由整車(chē)企業(yè)牽頭，將極大帶動(dòng)燃料電池系統技術(shù)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專(zhuān)項已啟動(dòng)項目17項，重點(diǎn)在高效電解水制氫、先進(jìn)制氫技術(shù)，高壓儲運氫、固態(tài)儲運氫、加氫站及安全評價(jià)技術(shù)，燃料電池發(fā)電、長(cháng)壽命電堆及關(guān)鍵組件、分布式熱電聯(lián)供系統技術(shù)，膜電極、空壓機、循環(huán)泵、氫氣純化、催化劑技術(shù)加強研發(fā)部署。
答復文件指出，經(jīng)過(guò)四個(gè)五年國家科技計劃的組織實(shí)施，我國燃料電池從電堆、系統到關(guān)鍵部件技術(shù)研發(fā)均取得一系列關(guān)鍵突破，形成了涵蓋制氫、儲氫、氫安全及燃料電池及整車(chē)應用等技術(shù)的產(chǎn)學(xué)研用研發(fā)體系，培育了一批從事燃料電池及關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，以分布式能源領(lǐng)域、移動(dòng)通信基站以及城市客運、物流等商用車(chē)型為先導開(kāi)展了規?；痉哆\行，并以資本為紐帶，帶動(dòng)廣東、江蘇、湖北等多地初步形成了產(chǎn)業(yè)集群，開(kāi)展一定規模的示范應用。
在加強技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，科技部積極推動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范運行考核工作。2008年北京奧運會(huì )投入燃料電池轎車(chē)作為馬拉松先導車(chē)和燃料電池客車(chē)作為運動(dòng)員收容車(chē)開(kāi)始，燃料電池汽車(chē)示范運行拉開(kāi)序幕。到2020年，在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等地開(kāi)展累計百輛級的燃料電池客車(chē)、轎車(chē)、物流車(chē)商業(yè)化示范運行工作。
