寶馬集團宣布，將在今年晚些時(shí)候推出的中國市場(chǎng)新車(chē)型中，集成來(lái)自DeepSeek的技術(shù)。該計劃由寶馬集團首席執行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)在2025年上海車(chē)展期間正式對外發(fā)布，展現了這家德國汽車(chē)制造商在中國市場(chǎng)深化AI戰略合作的決心。我們正在加強與中國AI企業(yè)的合作，并將在本土車(chē)型中實(shí)現集成。齊普策在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，并強調人工智能在中國汽車(chē)發(fā)展中的關(guān)鍵作用。寶馬此舉不僅體現了對中國智能化技術(shù)生態(tài)的高度重視，更是應對技術(shù)驅動(dòng)...

在德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候行動(dòng)部資助的研究項目的支持下，德國弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系統研究所(Fraunhofer ISE) 的研究人員目前正在與多家工業(yè)合作伙伴合作，研究創(chuàng )新解決方案，以大幅減少硅異質(zhì)結 (HJT) 太陽(yáng)能電池的銀消耗。該研究項目負責人Andreas Lorenz表示：在這項研究中，弗勞恩霍夫ISE研究了幾種在HJT太陽(yáng)能電池上使用絲網(wǎng)印刷銀銅和銅漿的金屬化方法。我們的目標是一方面大幅降低銀的消耗，另一方面通過(guò)確保絲網(wǎng)印刷金屬化圖案具有非常好的光...

弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系統研究所 (ISE) 二十多年來(lái)一直致力于高效 III-V 族多結太陽(yáng)能電池的全球領(lǐng)先研究。為了進(jìn)一步開(kāi)發(fā)這項前景光明的下一代光伏技術(shù)并使其取得經(jīng)濟效益，該研究所目前獲得了重要支持：維爾納·西門(mén)子基金會(huì )將為通過(guò)高效串聯(lián)光伏技術(shù)實(shí)現可持續能源轉型項目提供 1400 萬(wàn)歐元的資助，資助期限至 2032 年。III-V族多結太陽(yáng)能電池目前保持著(zhù)所有光伏技術(shù)中最高的效率紀錄。這些電池不僅效率極高，而且堅固耐用，具有長(cháng)期穩定性。...

總部位于蘇黎世的 BESS 所有者兼運營(yíng)商 BW ESS 在德國又建立了新的合作伙伴關(guān)系，與總部位于柏林的能源存儲開(kāi)發(fā)商 Zelos Energy Developments 攜手制定計劃，共同開(kāi)發(fā)德國北部和東部高達 1.5 GW 的項目。目標區域將位于50赫茲公司運營(yíng)的區域內。50赫茲是一家輸電系統運營(yíng)商(TSO)，在德國北部和東部運營(yíng)著(zhù)220千伏和380千伏輸電網(wǎng)絡(luò )。BW ESS表示，其新增機組的目標區域是梅克倫堡-前波莫瑞州和薩克森-安哈爾特州，目標是在2025-2027年達到建設...

伍德麥肯茲：2024年，歐洲通過(guò)電力購買(mǎi)協(xié)議(PPA)簽訂近19吉瓦的可再生能源合同。該咨詢(xún)公司的《歐洲可再生能源PPA追蹤報告》顯示，去年歐洲PPA市場(chǎng)出現激增，其中太陽(yáng)能和風(fēng)能項目占據了總合同容量的80%。西班牙和德國成為歐洲領(lǐng)先市場(chǎng)，占總容量的30%，而波蘭、英國和希臘在交易數量上位列前五。企業(yè)購電協(xié)議(PPA)繼續主導市場(chǎng)，占去年交易的70%以上。伍德麥肯茲歐洲可再生能源研究總監丹·伊格爾(Dan Eager)指出，科技和數據行業(yè)是2024年的主要購...

西門(mén)子能源周三公布了自近五年前從西門(mén)子剝離以來(lái)的最佳利潤率，這一成績(jì)得益于其在全球電力行業(yè)設備和服務(wù)領(lǐng)域的強勁表現。由于第二季度業(yè)績(jì)遠超預期，西門(mén)子能源上調了本財年的預期，預計2025年特殊項目前利潤率將達到4-6%，高于之前的3-5%。西門(mén)子能源提供燃氣和風(fēng)力渦輪機、電網(wǎng)基礎設施和電解器等設備和服務(wù)，正受益于全球電力需求的激增，這一趨勢部分受到人工智能技術(shù)所需的數據中心推動(dòng)。公司預計銷(xiāo)售額將增長(cháng)13-15%，高于此前的8-10%，稅...

4月15日，由中國德國商會(huì )組織的德資企業(yè)高管代表團一行到訪(fǎng)隆基綠能，通過(guò)實(shí)地參觀(guān)與現場(chǎng)交流，深入了解了隆基綠能在光伏領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新與全球化成果。代表團參觀(guān)隆基智慧能源展覽館此次來(lái)訪(fǎng)的代表團成員包括多家德企中國區負責人及全球董事會(huì )成員，隆基綠能副總裁佘海峰出席接待并致辭。雙方通過(guò)參觀(guān)、專(zhuān)題分享與自由交流，共探中德光伏產(chǎn)業(yè)的合作新機遇。作為全球光伏行業(yè)的領(lǐng)導者，隆基綠能始終是國際能源領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)?；顒?dòng)伊始，代表團參...

荷蘭建筑公司Ballast Nedam Infra與Hakkers近日獲得德國布倫斯比特爾液化天然氣(LNG)終端海上碼頭建設合同。該項目由德國液化天然氣終端有限公司(GLNG)主導，預計2025年夏季開(kāi)工，2026年底或2027年初完工。兩家荷蘭企業(yè)將作為總承包商CS Gas North的分包商參與碼頭建設。CS Gas North是西班牙Cobra公司與Sener公司組建的合資企業(yè)。Ballast Nedam Infra總監Richard Majoor表示："我們與Hakkers優(yōu)勢互補，將

近日，大眾汽車(chē)(VOWG.DE)正式宣布，將加入眾多汽車(chē)制造商的行列，承諾保持價(jià)格穩定，以減輕購車(chē)者對關(guān)稅可能帶來(lái)的價(jià)格壓力的擔憂(yōu)。隨著(zhù)關(guān)稅政策的不確定性增加，汽車(chē)制造商們紛紛采取措施，為消費者提供穩定的價(jià)格環(huán)境，甚至推出大幅折扣，以吸引更多購車(chē)者。此前，美國及外資汽車(chē)制造商已發(fā)布一系列公告，推出各類(lèi)優(yōu)惠或價(jià)格保證措施，旨在抓住當前緊張的購車(chē)市場(chǎng)機遇。德國汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)此次也明確表示，5月份其產(chǎn)品價(jià)格將保持穩定，與現代汽車(chē)(00538...

大眾汽車(chē)集團2025年第一季度全球交付數據近日出爐，呈現出區域市場(chǎng)明顯分化的態(tài)勢。盡管在中國市場(chǎng)面臨下滑壓力，但歐美市場(chǎng)的強勁表現成功彌補了這一缺口，反映出當前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的經(jīng)濟與政治雙重變局。在歐洲市場(chǎng)，大眾集團純電動(dòng)車(chē)型一季度交付量同比激增113%，以26%的市場(chǎng)份額繼續領(lǐng)跑歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。據集團發(fā)布的信息，ID.7 Tourer和奧迪Q6 e-tron等新車(chē)型表現尤為突出。負責銷(xiāo)售的大眾汽車(chē)集團董事會(huì )成員Marco Schubert表示：第...

德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò )局局長(cháng)克勞斯·穆勒周二宣布，A-Nord高壓直流輸電線(xiàn)路已獲監管批準，預計2027年中期投入運營(yíng)。該線(xiàn)路是德國北部至南部風(fēng)電輸送基礎設施升級的關(guān)鍵項目，采用2千兆瓦地下直流技術(shù)，全長(cháng)超300公里，連接埃姆登海上風(fēng)電樞紐與杜塞爾多夫附近的梅爾布施。穆勒透露，另一條高壓直流輸電線(xiàn)路Ultranet有望于2023年下半年獲批。兩條線(xiàn)路將形成總長(cháng)約600公里的輸電走廊，其中Ultranet主要沿現有架空線(xiàn)路鋪設，從杜塞爾多夫延伸至巴登-符騰堡州的...

德國市政公用事業(yè)公司貝庫姆能源管理公司 (EVB)、電力巨頭 Eon Energy Solutions、配電網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商 Westenergie 和能源優(yōu)化器 Entrix 正在北萊茵-威斯特法倫州貝庫姆鎮的電網(wǎng)中安裝一個(gè) 20 MW/55 MWh 的電池儲能系統 BESS。項目合作伙伴將為多達500名貝庫姆居民提供向BESS投資500歐元至25,000歐元的機會(huì )，EVB客戶(hù)可獲得3.5%的投資利息，其他參與者可獲得3%的利息。這筆為期七年的合格次級貸款面向居民開(kāi)放，如果居民違約，該貸款將在優(yōu)先貸...

據德國褐煤協(xié)會(huì )(Deutscher Braunkohlen Industrie-Verein e.V.-DEBRIV)發(fā)布的統計數據，2025年1-2月，德國煤炭產(chǎn)量(全為褐煤)累計為1699.4萬(wàn)噸，比上年同期增長(cháng)4.7%。其中，德國西部萊茵地區(Rheinland)煤炭產(chǎn)量為663.5萬(wàn)噸，同比下降12.9%;東部勞齊茨地區(Lausitz)產(chǎn)量為762.1萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.5%;中部地區(Mitteldeutschland)產(chǎn)量為273.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)65.0%。2月份，德國煤炭產(chǎn)量為870.5萬(wàn)

隨著(zhù)可再生能源行業(yè)的快速發(fā)展，電池儲能系統 (BESS) 正逐漸成為脫碳的關(guān)鍵支柱。然而，由于資金限制和市場(chǎng)波動(dòng)加劇，并非所有項目都同樣可行。在 ABO Energy，我們正見(jiàn)證著(zhù)投資格局的轉變，做好準備是成功的關(guān)鍵。LCOS——盈利能力的真正參數隨著(zhù)投資者將注意力從資本支出(CAPEX)轉向平準化存儲成本(LCOS)，即項目生命周期內每兆瓦時(shí)存儲和排放的成本，LCOS 已成為長(cháng)期成本效率和融資可行性的關(guān)鍵指標。LCOS 的關(guān)鍵驅動(dòng)因素包括：電池退化電網(wǎng)費用...

2024年，弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系統研究所(Fraunhofer ISE)的研究人員分析了TOPCon電池、鈍化發(fā)射極和背板電池(PERC)以及異質(zhì)結太陽(yáng)能電池在紫外光照射下的穩定性，發(fā)現這三種電池技術(shù)在隱含電壓和效率方面都可能遭受顯著(zhù)損失。實(shí)踐經(jīng)驗證實(shí)了這一發(fā)現?？紤]到這一點(diǎn)，弗勞恩霍夫太陽(yáng)能系統研究所 (Fraunhofer ISE) 的其他研究人員評估了 TOPCon 組件標準紫外線(xiàn)測試方法的有效性。結果——乍一看令人驚訝——是傳統的紫外線(xiàn)測試會(huì )顯著(zhù)夸大組件...