能源界網(wǎng)訊：7月30日，四川省新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì )在成都市召開(kāi)。會(huì )議由四川省經(jīng)濟和信息化廳主辦，省科技、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、商務(wù)、市場(chǎng)監管、能源等主管部門(mén)，綿陽(yáng)市人民政府，各有關(guān)市州經(jīng)信委，中國鐵塔公司及新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、回收拆解、綜合利用等企業(yè)，科研機構和高等院校等代表參加會(huì )議。工業(yè)和信息化部節能與綜合利用司有關(guān)負責同志參加會(huì )議。會(huì )議選舉中國鐵塔公司四川分公司、四川長(cháng)虹電子控...

7月8日，北京經(jīng)信局發(fā)布關(guān)于公布京津冀地區新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)示范項目名單的通知。共18個(gè)項目入選示范項目名單，申報單位主要來(lái)自車(chē)企、電池企業(yè)以及第三方回收企業(yè)等24家企業(yè)，包括北汽鵬龍、長(cháng)城汽車(chē)、中國鐵塔、蜂巢能源、匠心電池、海博思創(chuàng )、格林美等，項目涵蓋動(dòng)力電池回收體系建設、梯次利用和再生利用各環(huán)節。...

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的普及，電池供應以及處理也逐漸成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。大眾汽車(chē)集團計劃到2025年每年將大規模生產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，因此也在探索如何回收利用廢舊電池，緩解供應壓力。該公司概述了未來(lái)幾年回收電動(dòng)汽車(chē)電池的計劃。

依據德國關(guān)于電池回收法規的規定：在德國，電池生產(chǎn)和進(jìn)口商必須在政府登記，經(jīng)銷(xiāo)商要組織收回機制，同時(shí)用戶(hù)有義務(wù)將廢舊電池交給指定的回收機構。這種生產(chǎn)者責任延伸制度的落實(shí)和建立了完善電池回收體系。在立法方面，德國目前已建立了較完善的回收利用法律制度。

2月1日，江蘇省發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)江蘇省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，明確到2020年，全省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系基本形成，重點(diǎn)地區新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池基本回收利用。江蘇以南京、南通、揚州、無(wú)錫四個(gè)地區為重點(diǎn)，逐步構建輻射長(cháng)三角、各有側重、優(yōu)勢互補，并有序競爭的動(dòng)力蓄電池全生命周期價(jià)值鏈回收利用體系。到2020年底，四地計劃建設項目34個(gè)，總投資達到19億元。

各有關(guān)單位：近年來(lái)，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已連續4年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國。據中國電池工業(yè)網(wǎng)統計, 我國新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)220萬(wàn)輛, 裝配動(dòng)力蓄電池超過(guò)140GWh。2019年新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規?；艘燮?。大力推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用，能有效降低電池生產(chǎn)成本，規避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險，對我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康持續發(fā)展和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟具有重要意義。針對當前動(dòng)力蓄電池回收利用體系尚未形成...

隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國已成為世界第一大新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國，動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷(xiāo)量逐年攀升。因此，動(dòng)力蓄電池回收利用已迫在眉睫。今年兩會(huì )上，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、湖南商學(xué)院校長(cháng)陳曉紅建議，完善我國動(dòng)力蓄電池回收利用體系和行業(yè)標準，優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)，建立動(dòng)力蓄電池強制回收利用制度?，F狀速遞2018年起動(dòng)力蓄電池進(jìn)入規?；艘?013年以后，我國新能源汽車(chē)大規模推廣應用，動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷(xiāo)量隨之逐年遞增。2018年，我國動(dòng)力蓄...

從安全層面來(lái)看，廢舊動(dòng)力蓄電池處置不當存在一定安全隱患。一是觸電隱患。新能源汽車(chē)的動(dòng)力蓄電池額定電壓較高，人員在缺乏防護措施情況下接觸易造成觸電事故。二是燃爆隱患。電池在出現內部或外部短路情況下，正負極會(huì )產(chǎn)生大電流導致高熱，引起正負極燃燒。三是腐蝕隱患。電解液為有機易揮發(fā)性液體，與空氣中水分反應產(chǎn)生白色有腐蝕性和刺激性的氟化氫煙霧。

一個(gè)是儲能運營(yíng)商資深老將，一個(gè)是新造車(chē)勢力新銳。兩者將擦出怎樣的火花?近日，科陸電子(002121)與威馬汽車(chē)簽署動(dòng)力電池回收利用戰略合作協(xié)議，雙方約定在全國范圍內推動(dòng)梯次電池儲能系統應用，并將于后期開(kāi)展儲能項目運營(yíng)?！灱s儀式現場(chǎng)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)測算，預計到2020年，國內將有29.5GWh動(dòng)力電池退役，2015-2020年累計退役電池將達到59.5GWh。圍繞退役動(dòng)力電池如何發(fā)揮殘余價(jià)值，產(chǎn)業(yè)鏈上的各大企業(yè)紛紛搶灘布局。2018年包括工信部...

2月20日，工業(yè)和信息化部再度推文，發(fā)布新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池再生利用規模情況。為解決好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用，提高廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用水平。2月15日、18日、20日，工信部共推送三篇文章，重點(diǎn)關(guān)注和介紹新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題，包括退役動(dòng)力電池梯次利用、廢舊動(dòng)力電池回收綜合利用、重點(diǎn)企業(yè)的最新進(jìn)展。

日前，河北省工信廳公布《京津冀地區新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，該方案由北京市經(jīng)信局、天津市工信局和省工信廳聯(lián)合制定印發(fā)。方案提出，深化京津冀科研機構合作，實(shí)現載體共建、聯(lián)合攻關(guān)、成果共享，推動(dòng)京津冀新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用各項工作有序開(kāi)展。方案明確總體目標為：到2020年，京津冀地區基本建成規范有序、合理高效且可持續發(fā)展的回收利用體系及公平競爭、規范有序的市場(chǎng)化發(fā)展氛圍;建成京津冀地區動(dòng)力蓄電池...

考慮到奧里薩邦最近對保障責任通知生效的停留令，財政部現已宣布，政府暫時(shí)不會(huì )堅持支付太陽(yáng)能進(jìn)口保障稅。該部澄清說(shuō)，進(jìn)口太陽(yáng)能電池和模塊將在提供簡(jiǎn)單的承諾或保證書(shū)時(shí)暫時(shí)進(jìn)行評估。財政部的一位官員說(shuō)，與Mercom談?wù)摯耸碌南乱徊?，這是一份通告。將對該職責進(jìn)行臨時(shí)評估，如果法院認為保障稅是適用的，他們將不得不償還，如果它說(shuō)不適用稅，那么他們將不會(huì )支付。中央政府發(fā)出的這一通知類(lèi)似于馬德拉斯高等法院幾天前通過(guò)的命令。馬德拉斯高等法...

原標題：節能與綜合利用司組織召開(kāi)京津冀新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作協(xié)調會(huì )2018年5月29-31日，為推進(jìn)京津冀三地協(xié)同開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，加快建立京津冀區域新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系，工業(yè)和信息化部節能與綜合利用司司長(cháng)高云虎帶隊前往北京市、天津市開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作調研，并在京組織召開(kāi)了三地工作協(xié)調會(huì )議。北京市、天津市、河北省工業(yè)和信息化主管部門(mén)有關(guān)負責人參加了調研活...

5月8日晚間，格林美發(fā)布公告稱(chēng)，公司當日與北京汽車(chē)集團有限公司下屬企業(yè)北京北汽鵬龍汽車(chē)服務(wù)貿易股份有限公司，在北汽集團研發(fā)基地簽署了《關(guān)于退役動(dòng)力電池回收利用等領(lǐng)域的戰略合作框架協(xié)議》。根據協(xié)議，雙方將在共建新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收體系、退役動(dòng)力電池梯次利用、廢舊電池資源化處理、報廢汽車(chē)回收拆解及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域，以及新能源汽車(chē)銷(xiāo)售及后服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同推動(dòng)中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康、綠色、可持續發(fā)...

日前，駱駝股份發(fā)布公告稱(chēng)，擬投資50億元建設動(dòng)力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園，項目主要將部分退役的動(dòng)力電池回收并進(jìn)行梯次利用，或回收處理生產(chǎn)動(dòng)力電池材料前驅體，預計全部達產(chǎn)后每年可回收處理約30萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力電池。這一大