能源界網(wǎng)訊：2023年12月28日，“孚能科技全球首輛鈉電車(chē)型下線(xiàn)儀式”在江西南昌江鈴集團新能源能量工廠(chǎng)隆重舉行。
本次下線(xiàn)儀式是孚能科技創(chuàng )新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的又一里程碑式成果，鈉離子電池不僅為交通電動(dòng)化提供了全新解決方案，更進(jìn)一步為孚能科技“專(zhuān)注科技創(chuàng )新，引領(lǐng)能源變革，為人類(lèi)美好生活續航”的愿景賦能助力。其搭載車(chē)型江鈴易至EV3(青春版)251km版本是孚能科技與江鈴集團新能源汽車(chē)合作的首款鈉離子電池純電A00級車(chē)型，可滿(mǎn)足年輕一代日常上班代步、近郊出游等多樣性場(chǎng)景需求，致力于用戶(hù)享受“輕快出行，安全無(wú)憂(yōu)”的舒適純電出行生活。
當前，孚能科技鈉離子電池采用層狀氧化物+硬碳的技術(shù)路線(xiàn)，具有能量密度高、安全性能好、低溫性能優(yōu)異、循環(huán)壽命長(cháng)等優(yōu)勢。能量密度可達140-160Wh/kg;安全性能方面，電芯通過(guò)針刺、過(guò)充、過(guò)放、擠壓、泡水等多項測試，電池包達到NO TP標準;低溫性能方面，零下20℃放電容量保持率91%以上;循環(huán)壽命方面，可滿(mǎn)足新能源乘用車(chē)、二輪車(chē)的需求?；瘜W(xué)體系材料方面，除了層狀氧化物路線(xiàn)，孚能科技也在預研普魯士藍、聚陰離子等其他技術(shù)路線(xiàn)。
根據規劃，孚能科技將于2024年投產(chǎn)第二代鈉離子電池，能量密度將達到160-180Wh/kg;2026年，產(chǎn)品能量密度將進(jìn)一步提升至180-200Wh/kg，以滿(mǎn)足更多場(chǎng)景的應用需求。
與此同時(shí)，孚能科技鈉電產(chǎn)品已經(jīng)在與乘用車(chē)、兩輪車(chē)、換電、儲能等客戶(hù)和項目積極對接開(kāi)發(fā)中，鈉電池送樣也得到大量客戶(hù)的良好反饋。
鈉電池出色的低溫性能，可有效解決新能源汽車(chē)低溫環(huán)境續航低的問(wèn)題，而鈉電池的安全性和經(jīng)濟性在提升用戶(hù)體驗的同時(shí)，也為用戶(hù)帶來(lái)了更多場(chǎng)域的產(chǎn)品選擇，有望在戶(hù)用儲能、工商業(yè)儲能等對成本敏感、對安全性要求高的場(chǎng)景成為鋰電池體系的重要補充。
孚能科技鈉電池的量產(chǎn)，將有助于豐富產(chǎn)品結構，滿(mǎn)足不同市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，為后續開(kāi)拓更多的國內外優(yōu)質(zhì)客戶(hù)奠定良好基礎。
