2022年十一長(cháng)假第三日晚間，比亞迪再次傳來(lái)喜報：月度銷(xiāo)量首次突破20萬(wàn)輛，全年新能源乘用車(chē)累計銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛。
據比亞迪當日披露的數據，9月，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量20.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)187.01%。至此，今年內比亞迪新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量117.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)255.3%。
而這一數據在比亞迪內部人士看來(lái)，仍被產(chǎn)能所限制。
可即便是受制于產(chǎn)能，其距離官方保守估計的150萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標，僅剩31.5萬(wàn)余輛，月均目標僅有10余萬(wàn)輛。按照比亞迪進(jìn)入2022年以來(lái)每月銷(xiāo)量走勢來(lái)看，這一目標已非難事。接下來(lái)第四季度，仍以每月20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量數據推測，全年約可實(shí)現178.5萬(wàn)輛。
若更大膽預測，或有望觸及200萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標，在這一目標下，比亞迪或可在今年內進(jìn)入月銷(xiāo)30萬(wàn)輛的新紀元。
自去年下半年開(kāi)始，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量每月都在打破上一月新紀錄，一路由月銷(xiāo)5萬(wàn)余輛，逐月攀升，至9月其新能源乘用車(chē)首度月銷(xiāo)突破20萬(wàn)，創(chuàng )歷史新高！
9月，比亞迪EV乘用車(chē)及DM混動(dòng)乘用車(chē)分別銷(xiāo)售94,941輛和106,032輛，占集團新能源乘用車(chē)總量的47.17%和52.68%，DM乘用車(chē)以過(guò)半的占比穩坐主位，且比例進(jìn)一步拉開(kāi)。
聚焦到產(chǎn)品上，王朝系列中的漢9月銷(xiāo)量31,497輛，累計銷(xiāo)售超33萬(wàn)輛；唐15,058輛，累計超38萬(wàn)輛；宋46475輛，累計超134萬(wàn)輛；秦39,515輛，累計超76萬(wàn)輛；元23503輛，累計超37萬(wàn)輛；在海洋家族中，海豹9月銷(xiāo)售7,473輛，驅逐艦05 9,101輛，海豚24,956輛。
相較于其他主要產(chǎn)品，7月上市的海豹銷(xiāo)量，相較于此前暴漲的訂單，令業(yè)內大跌眼鏡，成為產(chǎn)能決定銷(xiāo)量的又一新代表。
按照此前海洋網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理張卓透露，截至7月末，海豹訂單已突破6萬(wàn)輛，且主要集中在25歲到35歲的年輕用戶(hù)群體，是名副其實(shí)的海洋“豹”款。新車(chē)現已于比亞迪常州專(zhuān)屬工廠(chǎng)投產(chǎn)，但受疫情和限電影響交付壓力很大，產(chǎn)能仍在爬坡中。
除滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求外，比亞迪繼續發(fā)力海外市場(chǎng)。9月28日，比亞迪召開(kāi)新能源乘用車(chē)歐洲線(xiàn)上發(fā)布會(huì )，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車(chē)型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預售價(jià)格。比亞迪方面表示，這三款車(chē)型將于10月在法國巴黎車(chē)展發(fā)布正式售價(jià)，并將于年底在歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國和英國市場(chǎng)。
比亞迪元PLUS、漢、唐亮相歐洲發(fā)布會(huì )；圖片來(lái)源：比亞迪
根據此次數據披露，比亞迪比亞迪9月海外出口7736輛，環(huán)比增長(cháng)51.92%。未來(lái)，伴隨更多車(chē)型進(jìn)入更多海外市場(chǎng)，其海外出口數據將實(shí)現量的突破。
展望第四季度，按照比亞迪新工廠(chǎng)的產(chǎn)能逐漸釋放，將在一定程度上緩解目前產(chǎn)能緊張的局面。
事實(shí)上，就在比亞迪銷(xiāo)量披露的前一天，特斯拉公布了其今年第三季度的交付情況，即特斯拉全球累計銷(xiāo)量343,830輛，同比增長(cháng)3%。而同期，比亞迪新能源乘用車(chē)累計銷(xiāo)量為537,164輛，同比增長(cháng)187.01%。
這意味著(zhù)，在今年第三季度中，比亞迪繼續以壓倒性的優(yōu)勢繼續鎖定全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠。
