該工廠(chǎng)最初將重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池的回收和處理上，而Hydrovolt公司首席執行官Frederik Andresen表示，該工廠(chǎng)還將回收和處理電池儲能系統(ESS)電池。
Andresen表示，很高興建設這個(gè)電池回收工廠(chǎng)。Hydrovolt公司還將計劃回收多種類(lèi)型的鋰離子電池。
Northvolt公司去年在瑞典的一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站部署了首個(gè)商業(yè)規模的電池儲能系統
Hydro公司和Northvolt公司已向該項目投資了1.2億挪威克朗(1,394萬(wàn)美元)，建設一座自動(dòng)化程度更高，可以對電池進(jìn)行分類(lèi)和粉碎的工廠(chǎng)。Hydrovolt公司還從挪威國有企業(yè)Enova公司那里獲得了4,350萬(wàn)挪威克朗資金，該公司支持清潔能源和氣候計劃。其電池將由Batteriretur公司提供，Batteriretur公司致力于從挪威各地收集和回收電池，并在這家回收工廠(chǎng)運營(yíng)一家電池生產(chǎn)工廠(chǎng)。
Batteriretur公司將運營(yíng)這座電池回收工廠(chǎng)，而Hydrovolt公司運營(yíng)的業(yè)務(wù)將與Hydro公司和Northvolt的業(yè)務(wù)緊密結合：Northvolt公司目前正在瑞典和德國建設產(chǎn)量高達數十吉瓦時(shí)電池工廠(chǎng)，其目標是滿(mǎn)足歐洲鋰離子電池市場(chǎng)總需求的25%，其中主要包括電動(dòng)汽車(chē)和儲能市場(chǎng)。
與此同時(shí)，Hydro公司在化肥、鋁和水電等行業(yè)中已有100多年的發(fā)展歷史。Hydro公司將回收和再利用電池和電池組中的鋁，而Northvolt公司將從濕法冶金加工的材料中提取鈷、鋰、錳和鎳，然后將重新使用這些材料或將其出售。
據報道，日本電子產(chǎn)品制造商松下公司與Hydro公司和挪威國有控股公司Equinor(原挪威國家石油公司)在去年底簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以調查在挪威設立“綠色電池業(yè)務(wù)”。另一家初創(chuàng )廠(chǎng)商FREYR Battery公司正在尋求在挪威建立一家鋰電池工廠(chǎng)，并正在尋求通過(guò)一家特殊目的收購公司(SPAC)在紐約證券交易所上市。
電池回收對于電池行業(yè)可持續發(fā)展至關(guān)重要
Andresen表示，挪威是世界上電動(dòng)汽車(chē)普及最快的國家之一，Hydrovolt公司的業(yè)務(wù)自然而然地側重于電動(dòng)汽車(chē)的電池和模塊。
Andresen說(shuō)：“挪威是首批使用廢舊電動(dòng)汽車(chē)電池的市場(chǎng)之一。但是，我們也可以電池儲能系統和其他應用中回收電池，利用現有的能力，我們還計劃從其他市場(chǎng)和部門(mén)采購二手電池。儲能系統中電池的處理和回收將隨著(zhù)時(shí)間的推移而顯著(zhù)增長(cháng)。”
在詢(xún)問(wèn)是否可以將從電動(dòng)汽車(chē)電池用于固定式儲能系統時(shí)。Andresen說(shuō)：“電動(dòng)汽車(chē)二次電池可以用于其他用途，這也是我們正在研究的領(lǐng)域。我們可以為電池生產(chǎn)提供純凈的回收材料，也可以對電池中的某些組件進(jìn)行再利用。我們在挪威已經(jīng)開(kāi)展了一些重復利用電池的項目。”
Andresen表示，歐盟通過(guò)新的電池法規提高了歐洲電池供應鏈的責任制和透明度，并將引入電池材料可持續性和碳排放標準，這是將電池從一種應用調整到另一種應用的整體價(jià)值主張的關(guān)鍵。這些法規也將在一定程度上支持電池材料的回收和再利用。
他說(shuō)，“從環(huán)境的角度來(lái)看，回收將是確保電池內部材料被反復使用的關(guān)鍵，我們致力于實(shí)現這一目標。我們很高興開(kāi)始建設電池回收工廠(chǎng)。我們將在2021年進(jìn)一步探索如何支持原始設備制造商和其他參與者的碳排放措施。”
Andresen表示，為了使Hydrovolt公司成為鋰離子電池的“一站式”生產(chǎn)商，建設電池回收工廠(chǎng)的模式可以在其他地方復制，該公司正在探索并考慮在其他地點(diǎn)建設更多的電池回收工廠(chǎng)。
雖然鋰離子電池的商業(yè)回收前景廣闊，但到目前為止，Li-cycle公司在加拿大安大略省和紐約的電池回收工廠(chǎng)是中國和韓國之外的少數幾家電池回收廠(chǎng)。
與此同時(shí)，歐洲的鋰電池制造業(yè)將會(huì )快速發(fā)展。歐盟近日批準了29億歐元(35億美元)的國家援助資金，為歐盟成員國支持電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供資助，這對歐洲鋰離子電池制造業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要策略。而芬蘭日前也宣布了一項國家電池戰略，以充分開(kāi)發(fā)和利用該國的電池原材料。
