近日，研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2022年)》(下稱(chēng)《白皮書(shū)》)。
《白皮書(shū)》指出，進(jìn)入2022年，我國鋰離子電池行業(yè)仍然保持高速增長(cháng)態(tài)勢。根據行業(yè)規范公告企業(yè)信息及研究機構測算，1月-2月全國鋰電總產(chǎn)量超過(guò)82吉瓦時(shí)，其中儲能電池產(chǎn)量超過(guò)9吉瓦時(shí)、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約30吉瓦時(shí)。與此同時(shí)，出口貿易穩步增長(cháng)，1月-2月全國鋰電出口總額達到357億元。在此背景下，電池回收市場(chǎng)也迎來(lái)了“井噴”期。
《白皮書(shū)》數據顯示，2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達59.1萬(wàn)噸，其中廢舊動(dòng)力電池理論回收量為29.4萬(wàn)噸，3C及小動(dòng)力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬(wàn)噸，其他相關(guān)的廢料理論回收量為5.5萬(wàn)噸。
《白皮書(shū)》預計，2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到231.2萬(wàn)噸，中國廢舊鋰離子電池回收的理論市場(chǎng)規模將達到943.2億元。對此，EVTank分析認為，市場(chǎng)規模的快速增長(cháng)不僅是因為廢舊電池回收量增長(cháng)，更重要的是隨著(zhù)下游鋰電池需求量的增長(cháng)，上游金屬原料的價(jià)格出現了爆發(fā)式增長(cháng)，使得廢舊電池回收提取的有價(jià)金屬的市場(chǎng)售價(jià)水漲船高。
伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理吳輝指出，鋰電池相關(guān)原材料尤其是碳酸鋰價(jià)格的快速上漲，讓原本并不具備拆解價(jià)值的磷酸鐵鋰電池也可以實(shí)現盈利，因此大量的電池回收企業(yè)開(kāi)始布局回收磷酸鐵鋰電池，以提取碳酸鋰。
電池回收產(chǎn)業(yè)持續火熱，行業(yè)亂象也隨之出現，部分非正規企業(yè)搶奪貨源，“不正當競價(jià)”擾亂了市場(chǎng)有序競爭，電池回收價(jià)格出現了虛高。吳輝表示，2022年以來(lái)，廢舊磷酸鐵鋰電池的價(jià)格已經(jīng)接近2萬(wàn)元/噸，廢舊三元電池的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)元/噸，價(jià)值更高的鈷酸鋰則超過(guò)了10萬(wàn)/噸。
目前國內廢舊動(dòng)力電池的回收渠道并不完善，國家對廢舊動(dòng)力電池的回收尚未實(shí)行資質(zhì)管理，行業(yè)內無(wú)序競爭等問(wèn)題日益凸顯。在業(yè)內人士看來(lái)，電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需合理化監管，同時(shí)，要建立起足夠高的技術(shù)壁壘，促使整個(gè)行業(yè)進(jìn)入有序發(fā)展。“短期內企業(yè)得回收渠道者得天下，但是長(cháng)期來(lái)看，隨著(zhù)行業(yè)的逐步成熟，技術(shù)和工藝領(lǐng)先的企業(yè)將脫穎而出。”吳輝表示。
