據了解，該款甲醇重卡采用12.54L大排量發(fā)動(dòng)機，最大功率達到460PS，最大爬坡度達到30%，與傳統柴油車(chē)不相上下。保證動(dòng)力的情況下，其燃料費用較柴油可節省18%，按照年運營(yíng)里程15萬(wàn)公里、2500元/噸醇價(jià)計算，每年可為用戶(hù)省下5萬(wàn)元左右。同時(shí)，其排放指標優(yōu)于柴油國六排放標準，可有效實(shí)現節能減排。

伴隨著(zhù)科技的發(fā)展，我們對能源的消耗也越來(lái)越高，特別是對不可再生的石化燃料有著(zhù)嚴重的依賴(lài)性。為了緩解對傳統化石燃料的依賴(lài)性，用可再生的生物質(zhì)資源制備燃料的研究已經(jīng)刻不容緩。其中浙江糖能科技所提出的“5-羥甲基糠醛研究項目”吸引了眾多的目光，5-羥甲基糠醛(HMF)是美國能源部認定為十大最具價(jià)值的平臺化合物之一，它有著(zhù)眾多高附屬價(jià)值的衍生品。

5月29日，由中華人民共和國交通運輸部主辦，交通運輸部科學(xué)研究院等單位承辦的2019道路運輸車(chē)輛展(下簡(jiǎn)稱(chēng)“道路運輸展”)在北京盛大開(kāi)幕，百余家行業(yè)知名企業(yè)參展，聚焦當今世界客車(chē)技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)向，集中展示與新能源及節能減排技術(shù)相關(guān)的客車(chē)及零部件產(chǎn)品。

近日，吉利甲醇重卡下線(xiàn)暨上市發(fā)布會(huì )在吉利四川南充基地舉行。吉利商用車(chē)遠程汽車(chē)宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車(chē)正式下線(xiàn)并開(kāi)啟銷(xiāo)售。發(fā)布會(huì )上，新疆新能源(集團)有限責任公司與浙江吉利新能源商用車(chē)集團有限公司簽署戰略合作協(xié)議，雙方就推進(jìn)新疆地區甲醇重卡的應用和甲醇燃料加注站的建設等方面達成了高度共識，此次戰略合作也將作為集團公司推進(jìn)清潔能源汽車(chē)在疆發(fā)展的重要舉措。

如今，燃料電池汽車(chē)的發(fā)展使得國內“氫”風(fēng)暴刮得如火如荼。除了傳統的化石燃料制氫方法外，甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)正成為新寵。華中科技大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授、湖北省汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng)蔣炎坤曾表示，甲醇重整氫燃料電池汽車(chē)是現階段環(huán)境和條件下更接地氣的一種技術(shù)路線(xiàn)，不僅能解決氫氣的制取和運輸問(wèn)題，且甲醇加注站的建設成本也更低。

我國首臺80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機“天鵲”(TQ-12)20秒試車(chē)成功，該型號發(fā)動(dòng)機由藍箭航天自主研發(fā)。據介紹，“天鵲”是繼美國SpaceX的猛禽發(fā)動(dòng)機、藍色起源的BE-4發(fā)動(dòng)機之后，世界第三臺完成全系統試車(chē)考核的大推力液氧甲烷火箭發(fā)動(dòng)機。當天，“天鵲”發(fā)動(dòng)機完成了第4次全系統試車(chē)，試車(chē)時(shí)間為20秒，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)關(guān)機平穩迅速，正常工作段參數穩定，發(fā)動(dòng)機各項性能均達到了設計要求。

上海2000余輛公交車(chē)正式陸續用上餐廚廢棄油脂制備的B5生物柴油。B5生物柴油是使用餐飲行業(yè)及下水管道廢棄的“地溝油”，通過(guò)一系列生化反應后，與普通柴油按照5比95的比例調和而成的綠色能源。

PowerCell收到來(lái)自中國燃料電池能源公司CFC的PowerCell S2燃料電池電堆訂單，用于2019年第二季度的交付。這些電堆將由中國北方的一家公交車(chē)制造商用于多輛公交車(chē)的測試。PowerCell S2是一種多功能燃料電池組，專(zhuān)為車(chē)輛應用而設計，功率為1-35 kW。電堆可以進(jìn)行串聯(lián)以獲得更高的輸出功率。

早在2005年，吉利就開(kāi)始進(jìn)行M100甲醇汽車(chē)自主研發(fā)，如今已經(jīng)走到第15個(gè)年頭。15年來(lái)，吉利汽車(chē)在甲醇技術(shù)領(lǐng)域相繼攻克了防腐蝕、冷啟動(dòng)、溶脹性、甲醇燃燒技術(shù)等難題，并圍繞甲醇M100汽車(chē)耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行持續改進(jìn)提升。2012年12月，吉利汽車(chē)更是成為國內首家獲得甲醇車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。至此，在甲醇發(fā)動(dòng)機與甲醇汽車(chē)方面，吉利汽車(chē)已經(jīng)擁有50多項專(zhuān)利，具備完整的甲醇汽車(chē)自主知識產(chǎn)權?？梢哉f(shuō)，在甲醇應用研究技術(shù)方面，吉利已走在了世界前列。

山西省首個(gè)生物天然氣試點(diǎn)項目日前在原平市正式投產(chǎn)，項目的核心工藝全部來(lái)自德國技術(shù)。這是中德開(kāi)展新能源合作的又一進(jìn)展，也是傳統煤炭大省山西加快推進(jìn)能源革命的縮影。

美國海軍計劃在艦艇上試驗使用的新型能源是從海藻中提煉出海藻油，經(jīng)過(guò)和現有燃油按一定比例混合而成，具有較高的燃燒率，并能產(chǎn)生高于石油燃料的推進(jìn)效率。此前美國曾使用該燃料在諾?？撕＼娀厥筊CB-X河岸指揮艇速度達到44.5節的航速。在又一次試驗中，美國海軍LCAC-91氣墊登陸艇也使用了這種燃料，該氣墊登陸艇采用常規燃籵的滿(mǎn)載最快行駛速度為40節，而在使用將海藻燃油和F-76常規燃油等比例混合后的新燃油時(shí)速度竟達到了50節，顯示使用新燃油后的高速艦船將更易于實(shí)現戰場(chǎng)快速打擊和靈活機動(dòng)。

最近關(guān)于“甲醇燃料電池迎重磅利好”的消息頻繁見(jiàn)諸網(wǎng)絡(luò )，隨后布局甲醇燃料電池的上市公司股價(jià)受帶動(dòng)上漲，關(guān)于甲醇燃料電池汽車(chē)的各路消息也跟著(zhù)湊上熱鬧……甲醇燃料電池好像一下子躁動(dòng)了起來(lái)。觀(guān)察這些鼓吹甲醇燃料電池利好的內容，無(wú)一例外都提到了3月，由8部委聯(lián)合下發(fā)的《在部分地區開(kāi)展甲醇汽車(chē)應用的指導意見(jiàn)》。但通讀意見(jiàn)全文即可發(fā)現，以意見(jiàn)稿為由頭大肆宣揚甲醇燃料電池頗有喧賓奪主之嫌，而所謂“重磅利好”也有些言過(guò)其實(shí)。

工信部等八部委日前聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于在部分地區開(kāi)展甲醇汽車(chē)應用的指導意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，文件的出臺對甲醇汽車(chē)的發(fā)展具有里程碑式的重要意義，它使甲醇汽車(chē)可以直接合法地進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)與其它燃料汽車(chē)同臺競爭。對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，甲醇汽車(chē)會(huì )給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些機遇?

英國初創(chuàng )公司打造的一種混合動(dòng)力飛機有可能在2025年開(kāi)始進(jìn)行短途客運。如果這款概念飛機能夠變?yōu)楝F實(shí)，它就能夠實(shí)現42分鐘內從倫敦到達曼徹斯特，而目前兩座城市之間的航行時(shí)間為一小時(shí)。

劉疏桐創(chuàng )立的企業(yè)道蘭環(huán)能，致力于將“地溝油”轉化為環(huán)保的生物燃油。這種生物燃油在交通物流、發(fā)電和樓宇供能領(lǐng)域應用廣泛，與普通汽柴油相比，減排效率最高可達90%，還能大幅減少顆粒污染物和二氧化硫的排放量，在節能減排方面有著(zhù)明顯的優(yōu)勢。