12日，隨著(zhù)32172次貨物列車(chē)從玉皇廟線(xiàn)路所通過(guò)進(jìn)入閆玉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，標志著(zhù)浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，浩吉、包西鐵路兩大煤運通道順利實(shí)現互聯(lián)互通，陜煤外運再添新“引擎”，浩吉鐵路“由線(xiàn)變網(wǎng)”再上新臺階。
圖為浩吉、包西鐵路聯(lián)通首列貨物列車(chē)開(kāi)行。 張奕 攝
據介紹，浩吉鐵路于2019年9月28日開(kāi)通運營(yíng)，是“北煤南運”國家戰略運輸通道、中國綜合交通運輸體系的重要組成部分。包西鐵路于2010年12月28日建成通車(chē)，是中國鐵路網(wǎng)八縱八橫主骨架包(頭)柳(州)大通道的重要組成部分。
閆玉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)是中國國家鐵路集團有限公司“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”重點(diǎn)工程建設項目，由浩吉鐵路股份有限公司投資建設。該項目位于陜西省延安市寶塔區，線(xiàn)路北起包西鐵路蟠龍鎮站以南新設閆家溝線(xiàn)路所，南至浩吉鐵路延安東站以南新設玉皇廟線(xiàn)路所，全長(cháng)8.933公里。
自2022年7月1日閆玉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)開(kāi)工建設以來(lái)，浩吉鐵路公司積極履行主體責任，超前謀劃、緊密配合，強化資源配置，組織各參建單位克服征地拆遷難度大、黃土復雜地質(zhì)大斷面隧道、跨營(yíng)業(yè)線(xiàn)轉體梁施工安全風(fēng)險高等不利因素，按期完成了項目建設各項任務(wù)。
圖為浩吉鐵路閆玉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。 張奕 攝
為確保閆玉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)順利開(kāi)通，中國鐵路西安局集團有限公司成立專(zhuān)項質(zhì)量驗收小組，嚴格對照技術(shù)標準，按期推進(jìn)各項驗收任務(wù)順利完成。組織延安運營(yíng)維修段、延安車(chē)務(wù)段兩家主體單位，分別對玉皇廟線(xiàn)路所、閆家溝線(xiàn)路所等站編制相關(guān)規章制度和應急預案，完善作業(yè)人員調配，開(kāi)展安全風(fēng)險摸排和專(zhuān)項培訓，加大貨物列車(chē)運輸組織，緊盯LKJ數據換裝、安全協(xié)議簽訂等工作，保障貨物列車(chē)安全高效運行。組織延安機務(wù)段摸排交路變化特點(diǎn)，重點(diǎn)對跨局跨段繼乘作業(yè)、通信頻率轉換、在途車(chē)次變更等方面制定安全管控措施，確保聯(lián)絡(luò )線(xiàn)機車(chē)牽引平穩有序。
閆玉聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，進(jìn)一步提升了浩吉鐵路與國鐵干線(xiàn)的互聯(lián)互通，對服務(wù)全路貨運增量大局、深化貨運改革起到積極作用。目前，浩吉鐵路已實(shí)現與既有路網(wǎng)干線(xiàn)接軌11處，建成開(kāi)通專(zhuān)用鐵路和專(zhuān)用線(xiàn)18條，配套集疏運項目建成投產(chǎn)50個(gè)，形成集運能力1.07億噸、疏運能力5400萬(wàn)噸。
