隨著(zhù)我國煤炭產(chǎn)能過(guò)剩和環(huán)境問(wèn)題的日益突出,在“雙碳”目標大背景下,以煤炭等為原料的化工企業(yè)著(zhù)力探索數字化轉型新路徑,以市場(chǎng)需求為導向,實(shí)現企業(yè)自身在質(zhì)量、效益層面的創(chuàng )新突破。
這其中,物流運輸環(huán)節的結構優(yōu)化,對于化工企業(yè)提質(zhì)增效起到了舉足輕重的作用。特別是隨著(zhù)多式聯(lián)運的發(fā)展,化工產(chǎn)業(yè)鏈與“公鐵水”物流供應鏈的深入融通,正在幫助企業(yè)管理者從全局角度洞察業(yè)務(wù)中的機遇與風(fēng)險。
煤鹽化工龍頭企業(yè)的實(shí)踐與突圍
陜西北元化工集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):北元集團)是陜西省省屬特大型能源化工企業(yè)——陜西煤業(yè)化工集團有限責任公司的下屬企業(yè)。作為煤炭大基地開(kāi)發(fā)建設主體之一,以煤化工和鹽化工為主體業(yè)務(wù)的北元集團聚焦綠色低碳發(fā)展,踏上自我驅動(dòng)的轉型之路。
在煤鹽化工領(lǐng)域,長(cháng)期以來(lái)從煤、鹽等原料到形成化工產(chǎn)成品的生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售、倉儲各環(huán)節,依賴(lài)著(zhù)多種多樣內部和第三方系統的支撐運轉。系統之間因數據無(wú)法互聯(lián)互通而普遍存在的信息孤島,很難讓企業(yè)管理者及運營(yíng)人員發(fā)現數據間的潛在關(guān)聯(lián),更難以開(kāi)展數據分析工作,從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的成本、效率等維度,實(shí)現對業(yè)務(wù)的有效感知與洞察。
北元集團與中交興路的合作著(zhù)眼點(diǎn),正是在于打破各系統間的藩籬,貫通產(chǎn)、運、銷(xiāo)、存各環(huán)節流程數據,構建“一張屏可視、一張圖管理、一張網(wǎng)聯(lián)動(dòng)”的“多式聯(lián)運智能運銷(xiāo)平臺”,幫助企業(yè)管理者全面掌握業(yè)務(wù)及市場(chǎng)環(huán)境的現狀與趨勢,助力高效的業(yè)務(wù)管控及優(yōu)化。
在雙方通力配合下,平臺從三大方面構建核心功能,解決痛點(diǎn)問(wèn)題:
【多式聯(lián)運的一張屏可視】
此前,煤鹽化工類(lèi)企業(yè)需要花費大量人力和時(shí)間成本對各種系統進(jìn)行調取查看,才能對產(chǎn)、運、銷(xiāo)、存各業(yè)務(wù)狀態(tài)有全方位了解。
北元集團與中交興路以“多式聯(lián)運智能運銷(xiāo)平臺”為切入,打通煤鹽化工原料采集、原料進(jìn)場(chǎng)裝卸貨、成品生產(chǎn)、成品出廠(chǎng)裝貨,以及貨物“公鐵水”在途運輸和企業(yè)自有OWTB等全業(yè)務(wù)流程的應用系統。在中交興路物流科技能力平臺的數據治理能力助力下,來(lái)自各業(yè)務(wù)系統中不同標準、不同格式的多源異構海量數據資源,實(shí)現了一體化的統籌管理和應用,以及數據資源的一張屏可視,更為下一步的數據價(jià)值挖掘與分析,以及拓展多式聯(lián)運單證服務(wù)等奠定基礎。
【業(yè)務(wù)風(fēng)險的一張圖管理】
煤鹽化工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險源于難以預估的產(chǎn)存壓力。在北元集團與中交興路的合作中,面向庫存管理與優(yōu)化,可通過(guò)在途運輸風(fēng)險的數據分析,提升對煤炭、鹽等原料,及化工制成品在運輸、生產(chǎn)、倉儲環(huán)節的管控水平,幫助企業(yè)大幅降低倉儲成本。
依托“多式聯(lián)運智能運銷(xiāo)平臺”對“公鐵水”數據的接入,貨物的在途運輸狀態(tài)或是否出現意外情況都能夠被及時(shí)準確掌握。其中,針對貨運比重更大的道路貨運,結合以重載貨車(chē)為核心的“人、車(chē)、貨、企、場(chǎng)”海量物流大數據,中交興路助力對車(chē)輛到達時(shí)間,是否突發(fā)意外,以及偷換貨違法行為等情況進(jìn)行準確的預判和預警,讓煤鹽化工企業(yè)管理者有條不紊地把握整條供應鏈的經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)節奏,助力精準調控備貨周期和備貨量。
【廠(chǎng)區倉配的一張網(wǎng)聯(lián)動(dòng)】
北元集團與中交興路立足于“多式聯(lián)運智能運銷(xiāo)平臺”,還改變了以往相對粗放的貨運車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)物流管控狀態(tài),保障廠(chǎng)區物流倉配的高效聯(lián)動(dòng)協(xié)同。
以測繪和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)為支撐,結合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數據等前沿技術(shù),中交興路為北元集團廠(chǎng)區進(jìn)行了航飛采集高精度地圖數據,實(shí)現進(jìn)場(chǎng)貨運車(chē)輛的智能排號,并根據車(chē)輛的業(yè)務(wù)類(lèi)型生成過(guò)磅、質(zhì)檢、裝貨、卸貨、出廠(chǎng)等專(zhuān)用路線(xiàn)導航路線(xiàn),使原本需要花費2-3天的貨運車(chē)輛等待時(shí)間,縮短到6-8個(gè)小時(shí)就能完成,大幅提升物流貨運車(chē)輛的使用效率,同時(shí)也降低了企業(yè)廠(chǎng)區的物流成本。
獲得數實(shí)融合實(shí)踐案例殊榮
在中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )黨委委員、紀委書(shū)記張宏看來(lái),煤炭供應鏈與現代物流融合發(fā)展已成為必然趨勢,二者的緊密融合創(chuàng )新了服務(wù)模式,推動(dòng)供給側與需求側的服務(wù)定制化發(fā)展。
趨勢上,產(chǎn)業(yè)發(fā)展已通過(guò)多方政策有序鋪開(kāi)。早在2020年,發(fā)改委在《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng )新發(fā)展實(shí)施方案》提出要推動(dòng)制造企業(yè)與物流企業(yè)的密切合作,為化工類(lèi)企業(yè)與物流業(yè)的融合發(fā)展提供指導;“十四五”開(kāi)局之年的政府工作報告,則要求推進(jìn)煤礦生產(chǎn)安排與用戶(hù)需求、儲運物流的有機銜接;交通運輸部今年印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見(jiàn)》,也強調構建連接生產(chǎn)流通、串聯(lián)物流貿易的供應鏈服務(wù)平臺……
北元集團與中交興路通過(guò)“多式聯(lián)運智能運銷(xiāo)平臺”在煤鹽化工領(lǐng)域的實(shí)踐,有序推動(dòng)煤炭、鹽及化工產(chǎn)成品等大宗貨物運輸結構的優(yōu)化,與此同時(shí)也充分激活數據要素價(jià)值,為煤鹽化工企業(yè)高效對接市場(chǎng)需求,精準調整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰略提供了決策支撐,解鎖煤鹽化工行業(yè)多式聯(lián)運智能運銷(xiāo)的密碼。
作為雙方聯(lián)合打造的標桿案例,中交興路“多式聯(lián)運智能運銷(xiāo)平臺”獲得中國交通企業(yè)管理協(xié)會(huì )“2023年度貨運與物流行業(yè)數實(shí)融合實(shí)踐案例”殊榮。未來(lái),中交興路將持續深化拓展與北元集團、煤鹽化工上下游企業(yè)和更廣泛生產(chǎn)制造領(lǐng)域企業(yè)的合作,為推動(dòng)現代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。
