因而，改善運輸效率和提升運營(yíng)能力已是物流行業(yè)重要的發(fā)展趨勢，這其中，通過(guò)系列專(zhuān)業(yè)化、數字化措施的落地應用，達至增效降本目標，將是必由之路。
試計算，若數字化技術(shù)的運用，能將中國物流成本占GDP比重從14.6%降至12%，即意味著(zhù)萬(wàn)億級的市場(chǎng)規模和社會(huì )效益，蔚為可觀(guān)。
通過(guò)對物流行業(yè)成本結構的分析可知，用油成本在物流總成本中的占比達到30%至35%，換言之，若物流公司將用油成本降低10%，則總體成本便能下降約3個(gè)百分點(diǎn)。
正是看到降低用油成本、提升能源效率對于物流行業(yè)發(fā)展的意義之大，點(diǎn)滴能源精準切入物流能源服務(wù)這一專(zhuān)業(yè)細分領(lǐng)域，并提出“網(wǎng)絡(luò )化+數字化”的雙輪驅動(dòng)模式，為物流企業(yè)提供提效降本的綜合解決方案。
一方面，通過(guò)為物流企業(yè)建立安全合規的橇裝式加油網(wǎng)點(diǎn)，大幅改善物流車(chē)隊能源加注的便利性，以及通過(guò)提供穩定、標準化的高品質(zhì)油品供應鏈，實(shí)現油品儲運效率的全面提升，從而構建起物流能源新基礎設施網(wǎng)絡(luò )。
另一方面，通過(guò)對各能源加注網(wǎng)點(diǎn)的硬件升級，引入物流網(wǎng)、大數據、云技術(shù)等數字化技術(shù)，實(shí)現庫存、加注、結算、開(kāi)票等環(huán)節的全自動(dòng)化管理，從而進(jìn)一步降低了物流能源管理的人工成本。
點(diǎn)滴能源創(chuàng )始人、CEO錢(qián)挺表示：“得益于網(wǎng)絡(luò )化+數字化模式的推行，點(diǎn)滴能源可幫助物流車(chē)隊節省超過(guò)10%的用油成本，還可為物流車(chē)隊提供信息化管理，實(shí)現加油車(chē)輛的線(xiàn)上管控。”
賦能物流行業(yè)能源數字化轉型，點(diǎn)滴能源的核心優(yōu)勢不僅體現于細分賽道的精準切入和業(yè)務(wù)模式的推陳創(chuàng )新，還在于團隊長(cháng)年深耕行業(yè)所積累的技術(shù)實(shí)力。
點(diǎn)滴能源的數字化服務(wù)團隊，在加油站及橇裝領(lǐng)域擁有超過(guò)10年的開(kāi)發(fā)及運營(yíng)經(jīng)驗，此前主導研發(fā)的SAAS系統累計服務(wù)超過(guò)5000座零售網(wǎng)點(diǎn)。
以點(diǎn)滴能源自研的“站點(diǎn)數字化運營(yíng)平臺”為例，該平臺集成七大功能并持續迭代，能夠持續滿(mǎn)足物流企業(yè)對數字化管理的需求。
這其中包括可以遠程查看下屬油站數據及現場(chǎng)實(shí)況的多站聯(lián)網(wǎng)管理、遠程油機管控、實(shí)體卡與電子卡加油數據一體化的智能油卡系統、車(chē)隊客戶(hù)管理、財務(wù)管理以及進(jìn)銷(xiāo)存管理等。
在2019 年政府工作報告中，通過(guò)“智能 +”戰略推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級被正式提出——“促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，深化大數據、人工智能等研發(fā)應用。壯大數字經(jīng)濟，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展‘智能 +’，為制造業(yè)轉型升級賦能。”
作為物流能源服務(wù)領(lǐng)域的引領(lǐng)者，點(diǎn)滴能源遵循“智能 +”戰略的指引，將持續加大研發(fā)投入，增進(jìn)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，推動(dòng)物流企業(yè)數字化轉型，推動(dòng)物流行業(yè)向更智慧、更高效方向發(fā)展。
