據外媒報道，雖然電動(dòng)汽車(chē)肯定比燃油汽車(chē)更環(huán)保，但它們的電池組仍沒(méi)有達到可回收的程度。通過(guò)更有效地從舊鋰離子電池中提取可重復使用的材料，一種新的工藝可能會(huì )有所幫助。作為英國法拉第研究所鋰離子電池回收項目的一部分，這項技術(shù)是由英國萊斯特大學(xué)和伯明翰大學(xué)的科學(xué)家開(kāi)發(fā)的。
它的目標是有朝一日能取代現有的回收過(guò)程，在現有的回收過(guò)程中，電池通常要么被放入碎紙機要么被放入高溫反應堆。根據法拉第研究所的說(shuō)法，這種方法不僅在物理和化學(xué)上復雜，而且它們也是能源密集型的，并且它們在從電池中獲取可重復利用材料方面效率低下。
這項新技術(shù)涉及到將鋰離子電池中的金屬箔電極放入一個(gè)機器中，在這個(gè)機器中，一個(gè)名為超聲波發(fā)生器(sonotrode)的設備將它們置于聚焦超聲脈沖中。這樣做會(huì )導致電極的活性材料涂層從底層的鋁或銅基層剝離。
因此，賤金屬和活性材料如鋰、鎳、錳和鈷都能以更純凈、更容易回收的形式得到回收。重要的是，據報道，這一過(guò)程比傳統技術(shù)更節能，據稱(chēng)要快100倍。
這項研究的首席科學(xué)家、萊切斯特大學(xué)的Andy Abbott教授說(shuō)道：“它的工作原理基本上跟牙醫的超聲波除垢器一樣，其打破了涂層和基體之間的粘合劑。這項技術(shù)的初步應用很可能會(huì )將回收材料直接送回電池生產(chǎn)線(xiàn)。這是電池回收領(lǐng)域真正的重大變革。”
法拉第研究所目前正在跟幾家回收公司和電池制造商進(jìn)行談判，希望能獲得該系統的商業(yè)許可。計劃要求今年晚些時(shí)候在一個(gè)工業(yè)地點(diǎn)建立一個(gè)技術(shù)演示。
