上海已有9座加油站試點(diǎn)銷(xiāo)售“含有地溝油的柴油”。
2018年1月2日，記者從上海市食安委獲悉，這種B5生物柴油已試點(diǎn)銷(xiāo)售2個(gè)月。根據中石化的市場(chǎng)調研，用戶(hù)對B5生物柴油的動(dòng)力性能、續航里程滿(mǎn)意度一般，但5%的價(jià)格優(yōu)惠使其受到大量耗油的物流行業(yè)的歡迎。
調研顯示，B5生物柴油總體銷(xiāo)量增長(cháng)可期，預計到2019年，上海全市將設置200個(gè)以上B5生物柴油加油站(主要在外環(huán)線(xiàn)及以外)。
降低地溝油回流餐桌風(fēng)險
地溝油用作生物柴油，必須按比例與礦物柴油調和，添加5%的地溝油為B5生物柴油，添加10%的地溝油為B10生物柴油，添加20%的地溝油為B20生物柴油。
目前，B5已投放市場(chǎng)進(jìn)入流通領(lǐng)域，而B(niǎo)10與B20生物柴油尚用于部分公交車(chē)、環(huán)衛車(chē)的閉環(huán)使用中，不算真正意義開(kāi)放投入市場(chǎng)。
“地溝油所含比例不同，油在使用中流動(dòng)性就不同。特別在冬天，0℃以下，生物油的流動(dòng)性就會(huì )差一些。”上海食藥安辦協(xié)調處魏紅勇告訴記者，調和比例越低，流動(dòng)性影響也越小。從目前推廣情況看，B5生物柴油所受影響最小。
2017年10月30日，位于奉賢區和浦東新區的兩個(gè)中石化加油站，開(kāi)始試點(diǎn)對外銷(xiāo)售B5生物柴油。
同年11月14日至21日，中石化經(jīng)營(yíng)管理處對在浦東緯三、奉賢莊行兩座加油站加注柴油的客戶(hù)共發(fā)放市場(chǎng)調查問(wèn)卷。匯總情況顯示：生物柴油總體銷(xiāo)量增長(cháng)可期，客戶(hù)對生物柴油的滿(mǎn)意度總體一般，客戶(hù)對B5生物柴油動(dòng)力性能、續航里程滿(mǎn)意度一般。
“和礦物柴油相比，生物柴油性能和續航里程確實(shí)有一點(diǎn)影響，但是總體來(lái)說(shuō)，對B5生物柴油的影響在可接受范圍。”魏紅勇說(shuō)，更重要的是，車(chē)用B5生物柴油不僅能大大降低地溝油回流餐桌的風(fēng)險，更有利于減輕城市污染等問(wèn)題。
另一方面，公開(kāi)數據顯示，截至2017年11月30日，參加課題示范應用、營(yíng)運的104輛使用B5/B10/B20生物柴油的公交車(chē)，B10公交車(chē)與環(huán)衛車(chē)油路故障與使用純柴油相比無(wú)明顯上升，營(yíng)運情況良好;B20公交車(chē)和環(huán)衛車(chē)故障率明顯上升，目前已將B20公交車(chē)縮減至3輛，環(huán)衛車(chē)暫停B20生物柴油的使用。下一步，B10將用于貨運車(chē)輛，B10和B5生物柴油都將投入到對油品要求相對較低的船舶使用上。
試點(diǎn)加油站已增至9座
那么，在市場(chǎng)推廣上，B5生物柴油動(dòng)力性略受影響的前提下，用戶(hù)為什么會(huì )選擇使用?
中石化的調研顯示，油品價(jià)格，也就是經(jīng)濟性，是市場(chǎng)推廣的關(guān)鍵。
在推廣期間，油品價(jià)格優(yōu)惠了5%，約優(yōu)惠0.3元/升。而在中石化選點(diǎn)的郊區加油站，物流業(yè)相對集中，大量油耗帶來(lái)大量需求。物流行業(yè)也成為目前車(chē)用B5生物柴油需求量最大的行業(yè)。
調研顯示，客戶(hù)傾向在郊區開(kāi)設生物柴油網(wǎng)點(diǎn)，郊區和高速公路物流集散和運輸相對較密集的地區是新增生物柴油站點(diǎn)選址的重要條件。
所以，自10月30日B5生物柴油市場(chǎng)銷(xiāo)售試點(diǎn)啟動(dòng)以來(lái)，截至2017年12月，中石化開(kāi)展銷(xiāo)售的試點(diǎn)加油站從最初的2座已增加到9座，其中奉賢3座、寶山2座、浦東1座、松江1座、青浦1座、嘉定1座。
近日，中石化上海分公司已擬定《B5車(chē)用柴油應用推廣方案》，明確力爭至2019年底，B5車(chē)用柴油銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將達到200座，市場(chǎng)供應能力達到每年40萬(wàn)噸。
當然，上海市食安辦透露，目前，生物柴油的研發(fā)和推廣成本都不低。尤其促銷(xiāo)推廣，成本壓力巨大。
為此，上海市發(fā)改委已擬《上海市推進(jìn)加油站點(diǎn)銷(xiāo)售生物柴油資金扶持管理辦法》，考慮補貼生物柴油財政支持政策。
