這是結論的研究人員都來(lái)“Repostando著(zhù)”專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)劍橋計量經(jīng)濟工作，通過(guò)組織，非政府組織運輸及環(huán)境和Ecodes(生態(tài)與發(fā)展基金會(huì ))協(xié)調，昨天在馬德里呈現。該報告認為，“提高乘用車(chē)的效率和零排放車(chē)輛(電力和氫氣)的使用不僅會(huì )減少二氧化碳排放量，而且在國家層面，這種轉變的好處估計會(huì )增加國內生產(chǎn)總值31.91億歐元“。
運輸的脫碳化是西班牙經(jīng)濟的一個(gè)機遇
增加了超過(guò)3,000億歐元(與不涉及新車(chē)輛效率改進(jìn)的參考情景相比)。如果西班牙開(kāi)始向脫碳的移動(dòng)船隊過(guò)渡，那么它將受益匪淺。這是昨天在馬德里提出的研究報告“Repostando hacia el futuro”的作者得出的結論之一。據到該報告，措辭導致劍橋經(jīng)濟學(xué) “從流動(dòng)性基礎上根據全國生產(chǎn)將保持我們的經(jīng)濟億歐元清潔能源進(jìn)口石油一，改善貿易平衡的轉變。”
« Repostando hacia el futuro »認為“這種轉變可以在西班牙創(chuàng )造23,185個(gè)凈工作崗位，同時(shí)在2030年減少28%的二氧化碳排放量，到2050年減少91.6%”。根據Ecodes的說(shuō)法，“這一轉型的好處估計是西班牙國內生產(chǎn)總值增加31.91億歐元，其中19.91億美元將由于石油進(jìn)口減少而得到解釋。那一年，與參考情景相比，更多地使用電動(dòng)汽車(chē)將有助于在西班牙創(chuàng )造23,185個(gè)凈工作崗位。
Ecodes的研究報告涉及“汽車(chē)行業(yè)，能源供應商，工會(huì )，顧問(wèn)，消費者協(xié)會(huì )和非政府組織的代表，他們有興趣了解這一轉型的社會(huì )經(jīng)濟影響”。
負責該報告的Ecodes 的MíriamZaitegui表示，“有時(shí)我們忽略了氣候變化是一個(gè)讓事情變得更好的機會(huì )。對氣候影響巨大且對交通造成污染的部門(mén)進(jìn)行脫碳是一項挑戰，但這項研究表明，憑借政治意愿，對基礎設施，新技術(shù)等的投資，可以產(chǎn)生就業(yè)機會(huì )，減少排放和污染，甚至減少消費者的成本“。
卡洛斯·卡爾沃安韋爾，負責T&E 在西班牙，結論是：“西班牙將不得不實(shí)施了許多措施來(lái)實(shí)現氣候目標由2030年政府在布魯塞爾實(shí)現更加雄心勃勃的能效標準的轎車(chē)，面包車(chē)是很重要的和卡車(chē)。對零排放汽車(chē)的明確授權將有助于西班牙實(shí)現其氣候目標并增強西班牙汽車(chē)工業(yè)的競爭力。“
