戰略前瞻:錨定交能融合新航向
政策在這場(chǎng)變革中發(fā)揮關(guān)鍵引領(lǐng)作用。從 “雙碳” 目標的頂層設計,到《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021 - 2035 年)》《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》等系列政策陸續出臺,明確支持新能源汽車(chē)推廣、充電網(wǎng)絡(luò )布局及能源高效利用,為行業(yè)發(fā)展筑牢政策基石,激發(fā)市場(chǎng)活力。這一過(guò)程中,很多地區在行業(yè)專(zhuān)業(yè)能源企業(yè)的助力下,積極投入到綠色交通基礎設施的建設與創(chuàng )新中,成為形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量。
2024年8 月,國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型的意見(jiàn)》,意見(jiàn)提出要提升新建車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭、高速公路設施綠色化智能化水平,推進(jìn)既有交通基礎設施節能降碳改造提升。當前,交通領(lǐng)域面臨著(zhù)能源供應不穩定、充電基礎設施不足、能源浪費等問(wèn)題,這些問(wèn)題制約了交通的可持續發(fā)展,而交能融合的本質(zhì)就是實(shí)現交通與能源系統的協(xié)同優(yōu)化,提高能源利用效率,減少碳排放,推動(dòng)城市的綠色低碳轉型,這讓交能融合業(yè)務(wù)有著(zhù)無(wú)限發(fā)展空間。
AI加持,城市交通有了“智慧大腦”
武漢東湖高新區項目是國內首個(gè)靜態(tài)交通的交能融合項目。這是一套基于 AI 技術(shù)打造的光谷出行平臺,構建了場(chǎng)站查找、精準引導、高效停充、便捷支付、車(chē)票購買(mǎi)等全方位的全流程智能服務(wù)。截至目前,該平臺成功接入了東湖高新區的 13 個(gè)停車(chē)場(chǎng),總計擁有 6083 個(gè)停車(chē)位;同時(shí)通過(guò) AI 運營(yíng)服務(wù)涵蓋了 9 座公共充電站點(diǎn),有力且有效地緩解了當地長(cháng)期存在的“停車(chē)難”、“充電難”等棘手問(wèn)題。
該項目是一項系統工程,涉及諸多垂直領(lǐng)域的細分場(chǎng)景,融合難度大。承建企業(yè)朗新科技集團在推進(jìn)業(yè)務(wù)的進(jìn)程中也遇到了不少難題。
“作為一個(gè)新生事物,交能融合在很多城市還處于一個(gè)摸索階段,沒(méi)有可以明確借鑒的模式,只能自己摸索。”朗新科技集團智慧能源專(zhuān)家俞凱這樣回憶交能融合的破冰過(guò)程,“當時(shí)組建了專(zhuān)門(mén)的團隊,通過(guò)梳理不同的用戶(hù)對象,不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,將所有的應用系統進(jìn)行整合,并與多地的運營(yíng)公司深度協(xié)同,前后打磨了一年半。”在這一過(guò)程中,朗新也摸索出了更加高效的合作模式,通過(guò)與地方企業(yè)聯(lián)合運營(yíng),實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的雙豐收。
技術(shù)創(chuàng )新是朗新科技集團交能融合業(yè)務(wù)的關(guān)鍵支柱。在軟件平臺領(lǐng)域,俞凱介紹:“憑借深厚的數字化積累,朗新組建了多學(xué)科精英團隊攻堅克難。經(jīng)長(cháng)期研發(fā)優(yōu)化,成功構建集成停車(chē)、充電、虛擬電廠(chǎng)及碳平臺的綜合性軟件系統。打破傳統業(yè)務(wù)孤島,實(shí)現數據共享與業(yè)務(wù)協(xié)同深度融合。在武漢東湖項目中,該平臺高效整合區域能源設施,動(dòng)態(tài)優(yōu)化能源分配與設備運行,運營(yíng)效率提升超 30%,運維成本降低約 20%,成為項目高效運營(yíng)的‘智慧大腦’。”
2024年3月,朗新科技集團還聯(lián)合光谷交通共同上線(xiàn)了“光谷出行”APP,該平臺具備停充一體化運營(yíng)能力,有效滿(mǎn)足周邊市民的充電需求,目前APP已接入第一批9座充電能源站、770臺充電基礎設施。
在人工智能應用方面,得益于在能源智能化的探索,朗新科技集團積累了豐富的AI賦能經(jīng)驗,交能融合的“含智量”進(jìn)一步提升。
AI 是提升服務(wù)質(zhì)量與運營(yíng)效能的核心利器,但面臨數據與算法挑戰。朗新構建海量數據清洗機制,確保數據真實(shí)可靠;還針對停車(chē)、充電場(chǎng)景,研發(fā)了定制化算法模型,如基于深度學(xué)習的充電需求預測模型、智能停車(chē)引導模型等,精準度超 90%。同時(shí),通過(guò)本地化數據管理與嚴格安全防護體系,保障數據安全合規,在多項目中實(shí)現 AI 智能決策支持下的高效能源服務(wù)與精準運營(yíng)管理。
緊抓融合機遇,助力高質(zhì)量立體發(fā)展
武漢東湖項目讓人們對交能融合的落地場(chǎng)景有了更深刻的認知,也推動(dòng)了各相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)同。
交能融合已經(jīng)有了未來(lái)充電網(wǎng)絡(luò )的雛形,核心特點(diǎn)就是高質(zhì)量立體式發(fā)展。高質(zhì)量體現在充電功率,充電體驗,能源調度優(yōu)化等方面的提升,而立體式則是指電力基礎設施、微電網(wǎng)、虛擬電廠(chǎng)立體式發(fā)展,城市交通的電力運營(yíng)會(huì )更加的靈活化和市場(chǎng)化。
但無(wú)論是場(chǎng)景還是技術(shù)上,交能融合都還有巨大的發(fā)展空間。談及未來(lái)規劃,俞凱表示,朗新將在深耕城市停車(chē)充電場(chǎng)景下,進(jìn)一步探索重卡充電、城市物流、機場(chǎng)交通、高速服務(wù)區等細分場(chǎng)景。
據悉,目前朗新已經(jīng)在貴州投建了一個(gè)新能源重卡基地,設施總單槍是320kW,能夠滿(mǎn)足礦區等地短導物流的充電需求。
在技術(shù)方面,朗新也將緊抓AI機遇,不斷優(yōu)化算法,并將圍繞時(shí)序預測等新型技術(shù)進(jìn)行創(chuàng )新嘗試,以更好滿(mǎn)足城市能源場(chǎng)景對效率的高要求。
當下,國家出臺的一系列政策對于推動(dòng)交能融合大計給予了很大的助力,也加快了中國能源轉型的步伐。值得一提的是,能源企業(yè)的持續創(chuàng )新為國資平臺注入了新活力,助力產(chǎn)業(yè)升級,通過(guò)資源整合、技術(shù)應用等讓國資平臺在能源交通領(lǐng)域的布局更加完善、高效。相信未來(lái),還會(huì )有更多針對下沉市場(chǎng)的利好政策,以推進(jìn)新能源的普及,讓更多地方政府和能源企業(yè)積極參與,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。
