上月，徐工集團在中國寶馬展上展示了其最新的電動(dòng)設備，包括升級版85噸自動(dòng)電動(dòng)采礦卡車(chē)ZNK95，該車(chē)型采用無(wú)駕駛室設計。ZNK95配備專(zhuān)用永磁同步電驅動(dòng)系統，輸出功率800千瓦，扭矩22,000牛米。
徐工集團表示，新款重型電動(dòng)汽車(chē)能在高海拔、極寒環(huán)境中運行，溫度低至-40°C。其自動(dòng)駕駛系統集成了環(huán)境感知、決策規劃、車(chē)輛控制和通信技術(shù)，車(chē)隊經(jīng)理可通過(guò)單個(gè)儀表板進(jìn)行監控。該系統還能診斷車(chē)輛故障，并在現場(chǎng)故障發(fā)生前恢復運行。
ZNK95已在中國內蒙古的大型露天礦場(chǎng)部署，采用徐工機械的綜合無(wú)人駕駛和電氣化施工解決方案。預計到2026年，該礦場(chǎng)使用ZNK95將比使用柴油自卸卡車(chē)每年減少有害碳排放量149,000噸。
此外，徐工集團的可更換電池技術(shù)已在中國廣泛應用，已有1500多輛采用該技術(shù)的新型XG2 EX630S平頭卡車(chē)交付給客戶(hù)。該技術(shù)采用比亞迪刀片式電池組，在徐工集團和比亞迪的合資工廠(chǎng)進(jìn)行包裝。
