為應對歐盟2025年更嚴格的排放規則，多家汽車(chē)制造商正計劃購買(mǎi)碳排放額度。歐盟周二提交的文件顯示，大眾、Polestar正與豐田Stellantis、福特、馬自達和斯巴魯合作，考慮與特斯拉共同管理碳排放，以避免巨額罰款。同時(shí)，梅賽德斯周?chē)残纬闪肆硪缓献魅瞬懦?，包括沃爾沃汽?chē)與Polestar、Smart。這些電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先的公司計劃出售多余的碳排放額度給其他制造商。特斯拉去年前九個(gè)月的碳信用額銷(xiāo)售額占其總收入的近3%，而沃爾沃汽車(chē)的該比例約為0...

近日，華為數字能源以融合創(chuàng )新，智構未來(lái)，加速光伏成為主力能源為主題，舉辦了智能光伏十大趨勢發(fā)布會(huì )。華為數字能源智能光伏產(chǎn)品線(xiàn)總裁周濤在會(huì )上發(fā)布了智能光伏的十大趨勢及重磅白皮書(shū)，為光儲產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了前瞻性指導。周濤指出，2024年新能源政策持續利好，預計2025年光儲產(chǎn)業(yè)將保持良好增長(cháng)趨勢。在全球能源轉型的大背景下，光儲產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇。華為數字能源基于長(cháng)期實(shí)踐和深刻洞察，提出了包含一大核心、三大關(guān)鍵支撐...

1月6日，根據浙江電力交易中心最新消息，2025年度浙江中長(cháng)期電力交易規模達到1887.22億千瓦時(shí)，將進(jìn)一步降低工商業(yè)用電成本。2024年，浙江省內電力零售交易簽約用戶(hù)數達到13.94萬(wàn)戶(hù)，同比增長(cháng)7.6%，零售簽約用戶(hù)電量約占工商業(yè)總量的75%。隨著(zhù)全國統一電力市場(chǎng)建設的不斷推進(jìn)，電力中長(cháng)期交易已成為確保電力供應穩定的重要手段。2025年度電力中長(cháng)期交易工作穩步推進(jìn)，有效發(fā)揮了電力市場(chǎng)在保障供應、促進(jìn)轉型、穩定價(jià)格方面的重要作用，為浙江能源綠...

據中國國家能源局6日消息，國家發(fā)改委、國家能源局近日印發(fā)《電力系統調節能力優(yōu)化專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案(2025—2027年)》。其中提出，支撐2025—2027年年均新增2億千瓦以上新能源的合理消納利用，全國新能源利用率不低于90%。當前，中國電力系統調節能力不斷提升，但調節資源發(fā)展也面臨著(zhù)一些挑戰和問(wèn)題。國家能源局指出，中國年均新增新能源裝機規模突破2億千瓦，預計十五五將延續快速增長(cháng)態(tài)勢，大幅增加系統消納壓力。該方案提出，到2027年，中國電力系統...

2025年1月3日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的最新一期汽車(chē)消費指數顯示，2024年12月汽車(chē)消費指數為70.3，同比有所下滑，這是自2024年2月份以來(lái)的新低值。業(yè)內認為這是車(chē)市波動(dòng)的正?，F象。進(jìn)入新的一年，由于相關(guān)利好政策尚未發(fā)布實(shí)施細則，車(chē)市進(jìn)入短暫休整期。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )產(chǎn)業(yè)協(xié)調工作委員會(huì )工作人員楊虹對《中國消費者報》記者表示，由于報廢更新及以舊換新政策在2024年末已階段性結束，新一輪的政策啟動(dòng)時(shí)間尚未明確，2024年12月銷(xiāo)量呈現出較為明...

2025 年，美國多個(gè)總投資超 10 億美元的大型機場(chǎng)項目將推進(jìn)，這得益于對更大型現代化設施的需求增長(cháng)以及聯(lián)邦基建投資法案資金的持續投入。俄亥俄州哥倫布市的約翰?格倫國際機場(chǎng)將斥資 20 億美元翻新機場(chǎng)并重建 1958 年啟用的航站樓，新航站樓面積達 100 萬(wàn)平方英尺，配有 5000 個(gè)停車(chē)位和 7 個(gè)登機口，預計 2029 年初啟用，建筑團隊已于上月破土動(dòng)工。匹茲堡國際機場(chǎng)投資 15.7 億美元的現代化項目中，新陸側航站樓將于今年開(kāi)放，該項目由阿勒格尼...

韓國鋅業(yè)公司(Korea Zinc Co.)近日發(fā)出警告，稱(chēng)2025年的商業(yè)前景非常糟糕。該公司在一份聲明中指出，由于加工費下降、成本上升以及公司控制權爭奪戰的影響，管理層和員工都將面臨嚴峻挑戰。據該公司分析，對中國冶煉廠(chǎng)礦石的競爭日益激烈，導致礦工向冶煉廠(chǎng)支付的加工處理費大幅降低。同時(shí)，電力成本的上漲也帶來(lái)了額外挑戰。此外，韓國鋅業(yè)公司正處于一場(chǎng)敵意收購的中心，其最大股東Young Poong Corp.與私募股權公司MBK Partners Ltd.的收購斗爭已...

佛得角多部門(mén)經(jīng)濟監管局(ARME)更新的2025年1月燃料限價(jià)表顯示，佛得角丁烷、汽油、石油、普通柴油、180燃料油、380燃料油價(jià)格分別上漲1.13%、0.69%、5.10%、1.45%、0.82%、1.08，發(fā)電柴油、船舶柴油分別下降0.19%和0.22%，燃料價(jià)格平均上漲1.23%，與2024年同期相比，平均變動(dòng)幅度下降0.69%。

奧地利國家鐵路公司(ÖBB)近日公布了2025年的基礎設施工程計劃，涵蓋全國范圍內的10項建設和現代化項目。在科拉姆巴恩和科拉姆隧道方面，科拉姆巴恩鐵路將于2025年12月開(kāi)通客運服務(wù)，貨運交通則計劃于10月開(kāi)始。同時(shí)，維拉基中央火車(chē)站等站點(diǎn)也在進(jìn)行現代化改造。福拉爾貝格州的基礎設施升級包括克勞斯站和沃爾福特站的現代化改造，以及費爾德基希-布赫斯連接線(xiàn)的翻修工程。此外，布雷根茨車(chē)站將建造一座中轉站。蒂羅爾網(wǎng)絡(luò )改進(jìn)方面，Fritzen...

光伏行業(yè)正在經(jīng)歷自2008年金融風(fēng)暴、2012年光伏雙反和2018年5·31政策調整后的第四次危機。此次危機持續時(shí)間較長(cháng)，導致行業(yè)供需嚴重錯配，虧損規模遠超以往。光伏技術(shù)專(zhuān)家宋登元指出，這次危機主要起源于行業(yè)內部，而非外部因素。盡管政策和市場(chǎng)需求良好，但行業(yè)內部競爭過(guò)于激烈，形成了史上最強內卷。展望2025年，經(jīng)濟周期與行業(yè)周期重疊，光伏企業(yè)需通過(guò)供給調整、創(chuàng )新突圍和擁抱全球化來(lái)自救。隆基綠能創(chuàng )始人李振國表示，2024年光伏行業(yè)供需失衡...

報載：為精心布局、深耕細作，致力于塑造供電領(lǐng)域的卓越典范，最近，國網(wǎng)江蘇省電力有限公司召開(kāi)2025年江蘇電網(wǎng)規劃重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì )，此舉無(wú)疑是為江蘇能源領(lǐng)域的穩健前行錨定方向，為江蘇地區的可持續發(fā)展注入強大動(dòng)力，具有重大而深遠的戰略意義。我們知道，能源電力要發(fā)展，電網(wǎng)規劃得先行。國網(wǎng)江蘇省電力有限公司深化7231規劃體系建設，梳理主配網(wǎng)工作目標任務(wù)，統籌推進(jìn)新型電力系統規劃體系建設，健全五級規劃管理體系，通過(guò)駐點(diǎn)調研等方式提升規劃人員...

截至2025年1月2日，多家新能源車(chē)企公布了2024年銷(xiāo)量成績(jì)及2025年目標。比亞迪、小米、零跑等車(chē)企超額完成2024年銷(xiāo)量目標，而蔚小理等則未完成。2025年，多家車(chē)企制定了新的銷(xiāo)量目標。嵐圖汽車(chē)目標為20萬(wàn)輛，小米汽車(chē)為30萬(wàn)輛，極氪為32萬(wàn)輛，蔚來(lái)為44萬(wàn)輛，零跑為50萬(wàn)輛。長(cháng)安汽車(chē)自主品牌新能源目標銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)新能源目標銷(xiāo)量150萬(wàn)輛。此外，廣汽集團目標銷(xiāo)量230萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車(chē)旗下嵐圖汽車(chē)目標20萬(wàn)輛。業(yè)內人士指出，汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入淘汰賽階...

哈薩克斯坦總理奧爾扎斯·別克捷諾夫在阿斯塔納中心政府會(huì )議上透露此計劃，并發(fā)布了一系列加強數字化轉型的指令，旨在依據2029年人工智能發(fā)展概念和新《人工智能法》推出解決方案。鑒于公眾對AI最新進(jìn)展缺乏了解，數字發(fā)展部將強化現有數字方案，并指導哈薩克斯坦人如何有效利用。同時(shí)，該部與地方政府合作，計劃至2025年對政府公務(wù)員進(jìn)行AI培訓?？茖W(xué)和高等教育部將負責制定AI教育計劃和課程。此外，在會(huì )議場(chǎng)外活動(dòng)中，奧爾扎斯·別克捷諾夫指示要...

為實(shí)現意大利全國地區列車(chē)服務(wù)的現代化，地區鐵路公司計劃在2025年引進(jìn)100輛新列車(chē)，該舉措是FS Italiane集團2025-2029年戰略計劃的一部分。在8.5億歐元投資的支持下，這批新列車(chē)將于2025年推出。此前，地區鐵路公司已與地區和自治省當局簽訂服務(wù)合同，促成2024年540輛新一代列車(chē)的交付，加上之前采購的335輛，投入運營(yíng)的新列車(chē)總數達到875輛。預計到2027年，新列車(chē)總數將達到1061輛，約占地區鐵路公司機車(chē)車(chē)輛的80%，整個(gè)更新過(guò)程的總投資預計為70億歐...

2024年12月16日，阿塞拜疆通過(guò)了《稅法》修正案，決定自2025年1月1日起對與鐵路運輸相關(guān)的貨物轉運實(shí)施臨時(shí)公路稅減免政策，該政策將在特定條件下適用兩年。該免稅措施主要針對兩種情況：一是將貨物從外國卡車(chē)轉運到阿塞拜疆內閣指定的火車(chē)站，這一轉運需在通過(guò)最近的海關(guān)邊境檢查站之前完成;二是將貨物從火車(chē)站轉運到卡車(chē)，以便繼續進(jìn)行國際運輸。在此之前，過(guò)境、進(jìn)入或離開(kāi)阿塞拜疆的外國車(chē)輛需根據車(chē)軸數、停留時(shí)間和貨物總重量繳納公路稅。...