2025年，多家車(chē)企制定了新的銷(xiāo)量目標。嵐圖汽車(chē)目標為20萬(wàn)輛，小米汽車(chē)為30萬(wàn)輛，極氪為32萬(wàn)輛，蔚來(lái)為44萬(wàn)輛，零跑為50萬(wàn)輛。長(cháng)安汽車(chē)自主品牌新能源目標銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)新能源目標銷(xiāo)量150萬(wàn)輛。此外，廣汽集團目標銷(xiāo)量230萬(wàn)輛，東風(fēng)汽車(chē)旗下嵐圖汽車(chē)目標20萬(wàn)輛。
業(yè)內人士指出，汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入“淘汰賽”階段，車(chē)企需打造核心技術(shù)競爭力，推出差異化競爭產(chǎn)品，在保證規模優(yōu)勢的情況下盡早實(shí)現盈利。
2024年12月，受政策提振，多家車(chē)企銷(xiāo)量創(chuàng )月度新高。比亞迪當月銷(xiāo)量達51.48萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量達427萬(wàn)輛，超額完成360萬(wàn)輛的目標。小米、零跑、吉利汽車(chē)也超額完成全年銷(xiāo)量目標。理想、蔚來(lái)和極氪接近完成原定目標，小鵬完成了67%。
新年伊始，多家車(chē)企推出新車(chē)型以提振信心。例如，比亞迪發(fā)布了2025款騰勢D9，小米汽車(chē)透露SUV小米YU7預計于2025年六七月上市。
多位受訪(fǎng)人士表示，我國新能源汽車(chē)的發(fā)展已過(guò)渡到市場(chǎng)驅動(dòng)階段，企業(yè)需要打造核心技術(shù)競爭力，推出差異化競爭產(chǎn)品。車(chē)企應不斷提升效率，促進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)快速迭代升級，并具備長(cháng)期主義精神，支撐品牌長(cháng)期發(fā)展。同時(shí)，傳統車(chē)企應積極擁抱新能源與智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，推動(dòng)技術(shù)研發(fā)的持續投入。
