近日，奔馳聯(lián)合美國電池科技公司Factorial發(fā)布了一項重大突破——全新的固態(tài)電池技術(shù)，可以在減輕電池重量40%的情況下，續航增加80%，達到約1000公里。最關(guān)鍵的是，電池可以在超過(guò)90℃下穩定運行，減少了熱失控的風(fēng)險，大幅提升了電池的安全性和成本效益，奔馳仍將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先？
突破性的技術(shù)革新
這款固態(tài)電池名為“Solstice”，由奔馳和Factorial合作研發(fā)，基于Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平臺。
Solstice采用鋰金屬負極、硫化物固態(tài)電解質(zhì)，具有450 Wh/kg的高能量密度，電池重量?jì)H260公斤，相比傳統鋰離子電池減少了40%，續航卻可以達到近1000公里（600英里），同時(shí)在高溫（超過(guò)90°C）下依然能穩定運行，減少了電池過(guò)熱的風(fēng)險。
由于電池設計不再依賴(lài)液態(tài)冷卻系統，車(chē)輛的冷卻需求減少，從而降低了電池組的總成本，且提高了系統的整體可靠性。同時(shí)這也讓電池體積縮小了33%，從而可以進(jìn)一步裝載電池，提升續航能力，并為車(chē)輛設計提供了更多的靈活性。
合作推動(dòng)技術(shù)落地
奔馳對這項技術(shù)的推廣充滿(mǎn)信心。奔馳首席技術(shù)官馬庫斯·舍費爾 (Markus Schäfer)表示，固態(tài)電池技術(shù)是奔馳未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)戰略的“基石”，有望幫助奔馳在續航、成本和性能上樹(shù)立新標準。通過(guò)與Factorial的緊密合作，奔馳正在加速這一突破性電池技術(shù)的落地，并計劃在未來(lái)幾年內將其應用于下一代電動(dòng)汽車(chē)中。
事實(shí)上，Factorial在固態(tài)電池領(lǐng)域的進(jìn)展已有多年積累。早在2022年，奔馳與現代、Stellantis等公司便向Factorial投資了2億美元，用于支持其固態(tài)電池研發(fā)。此次推出的Solstice電池是雙方合作的重要成果，標志著(zhù)固態(tài)電池技術(shù)逐漸從實(shí)驗室走向實(shí)際應用。
Solstice已在位于馬薩諸塞州的工廠(chǎng)開(kāi)始預生產(chǎn)，每年產(chǎn)能為200 兆瓦時(shí)，商業(yè)化量產(chǎn)時(shí)間預計在2028年左右。今年7月，奔馳已收到Solstice固態(tài)電池的B樣進(jìn)行測試，Factorial曾表示，這是世界上第一個(gè)（宣布的）向全球汽車(chē)OEM發(fā)貨的固態(tài)電池B樣品。
