據悉，7月31日，美股上市公司、全球出行平臺優(yōu)步科技(Uber Technologies)發(fā)布公告稱(chēng)，公司與中國電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)頭羊比亞迪簽署了一項戰略合作協(xié)議。此次兩家公司將攜手合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及。
其中，包括兩個(gè)重點(diǎn)內容：1、將10萬(wàn)輛比亞迪電動(dòng)汽車(chē)引入優(yōu)步全球主要市場(chǎng)平臺;2、雙方還將合作開(kāi)發(fā)比亞迪的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并將其部署在優(yōu)步平臺上。
優(yōu)步首席執行官達拉·科斯羅薩西表示，“當一名優(yōu)步司機轉用電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，由于他們駕駛的時(shí)間更長(cháng)，所實(shí)現的減排效果比普通駕駛者高出四倍。此次與比亞迪的深入合作，將致力于提升用戶(hù)體驗，創(chuàng )造社會(huì )價(jià)值，我們對此感到非常激動(dòng)。”
上半場(chǎng)，全球部署
首先，關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的全球投放。
如今，單一的市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足董事長(cháng)王傳福。在高水平的開(kāi)放新格局下，比亞迪積極布局全球市場(chǎng)，走進(jìn)全球用戶(hù)視野，成為新能源汽車(chē)出口最多的中國品牌。
今年上半年，比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為160.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.8%。其中，海外銷(xiāo)量超20.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)173.8%。截至目前，比亞迪已進(jìn)入全球80多個(gè)國家和地區，并在巴西、匈牙利、泰國等海外地區投資建廠(chǎng)，成為中國制造的“新名片”。
具體來(lái)看，這場(chǎng)和優(yōu)步“橫跨太平洋”的合作，目標是輻射全球市場(chǎng)。雙發(fā)將從歐洲和拉丁美洲開(kāi)始，并逐步拓展至中東、澳大利亞和新西蘭等地區，讓全球更多乘客體驗到更環(huán)保的出行方式。
同時(shí)，為了倡導更多司機選擇電動(dòng)汽車(chē)，雙方將進(jìn)一步考慮在未來(lái)面向車(chē)主提供充電折扣、車(chē)輛保養或保險優(yōu)惠，以及根據各市場(chǎng)具體情況提供融資和租賃方案。值得注意的是，對于優(yōu)步而言，與比亞迪的合作能夠解決當前電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)普及的最大痛點(diǎn)：司機們需要一款價(jià)格合適、續航里程足夠長(cháng)、車(chē)內空間寬敞的車(chē)型。
在優(yōu)步看來(lái)，比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)除了價(jià)格實(shí)惠外，還具備維護和維修成本低，車(chē)輛種類(lèi)多、電池性能好、制造質(zhì)量?jì)?yōu)等適合共享出行的特點(diǎn)。因此，優(yōu)步急需比亞迪的支持。
比亞迪執行副總裁兼比亞迪美洲地區總裁李柯則認為，“比亞迪一直在全球推動(dòng)可持續出行發(fā)展，與優(yōu)步的合作無(wú)疑是我們實(shí)現這一愿景的重要一步。這次合作標志著(zhù)城市出行電氣化的新篇章，我們期待未來(lái)比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)能為全球更多用戶(hù)提供更美好的出行體驗。”
從開(kāi)始造車(chē)到電動(dòng)大巴出海，比亞迪用了近十年。從商用車(chē)出海到乘用車(chē)出海，比亞迪又用了十年。二十年的時(shí)間，比亞迪走出了一條屬于中國企業(yè)的史詩(shī)般的征程。
“展望2024年，盡管外部環(huán)境依舊復雜，中國將以穩中求進(jìn)、以進(jìn)促穩、先立后破的基調，持續擴大釋放內需新潛能，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)經(jīng)濟在平穩運行中實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。”王傳福這樣預期，今年中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)將延續強勁增長(cháng)勢頭，邁進(jìn)千萬(wàn)輛級時(shí)代，滲透率有望再突破。
下半場(chǎng)，整車(chē)智能
其次，關(guān)注自動(dòng)駕駛的合作研發(fā)。
雖然王傳福曾語(yǔ)出驚人，“自動(dòng)駕駛都是扯淡，那個(gè)虛頭巴腦的東西都是忽悠，它就是一場(chǎng)皇帝的新裝，被資本裹挾。”但隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)漸入智能新賽道，比亞迪自然不會(huì )放過(guò)。
具體來(lái)看，優(yōu)步和比亞迪在公告中宣布，兩家公司會(huì )合作將“具有自動(dòng)駕駛能力”的比亞迪汽車(chē)部署到優(yōu)步平臺，作為全球最大的按需出行和配送平臺，優(yōu)步完全有能力將自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)大規模推廣給全球受眾。
早些時(shí)候，優(yōu)步已經(jīng)嘗試過(guò)自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)。去年10月，優(yōu)步與Alphabet公司旗下的Waymo，在亞利桑那州鳳凰城推出7*24小時(shí)的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)。此外，還在美國、日本部分區域推出自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)。
智能化的下半場(chǎng)，比亞迪又了交出怎樣的答卷?
今年1月，2024比亞迪夢(mèng)想日正式舉辦。重磅發(fā)布了新能源汽車(chē)智能化發(fā)展全新戰略——整車(chē)智能，以及“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統等一系列豐富的技術(shù)成果，向外界展現了智能化實(shí)力及未來(lái)戰略布局。
今年6月，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部四部門(mén)聯(lián)合宣布，經(jīng)相關(guān)部門(mén)及專(zhuān)家初審和擇優(yōu)評審，已經(jīng)確定了9個(gè)汽車(chē)品牌進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)聯(lián)合體。其中，比亞迪榜上有名。
此前，比亞迪汽車(chē)海洋網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理張卓在接受采訪(fǎng)時(shí)指出，“公司智能駕駛團隊目前已經(jīng)有數千人，投資數以?xún)|計。比亞迪將繼續發(fā)揮低成本的優(yōu)勢，并希望未來(lái)2年至3年內在15萬(wàn)元左右甚至15萬(wàn)以下的車(chē)型中，全面實(shí)現標配比亞迪自研自產(chǎn)自銷(xiāo)的智駕系統。”
政策方面，《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》、《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的指導意見(jiàn)》、《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運輸安全服務(wù)指南(試行)》等先后出臺，推動(dòng)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)向好。
技術(shù)方面，全國首條滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級的全息感知智慧高速公路投用、自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測試基地和示范區陸續認定、試點(diǎn)單位積極開(kāi)展技術(shù)驗證，極大地促進(jìn)了多源感知數據融合。
企業(yè)方面，全球越來(lái)越多的整車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)以及谷歌、蘋(píng)果、百度等科技公司開(kāi)始投入智能化汽車(chē)的研發(fā)中來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)快速搶占汽車(chē)市場(chǎng)。
近年來(lái)，人類(lèi)一直在暢想未來(lái)車(chē)輛的駕駛形態(tài)，在以往的科幻片給到的答案高效、智能的自動(dòng)駕駛智能場(chǎng)景?，F在，我們正在無(wú)限接近那個(gè)未來(lái)。
