4月9日，寧德時(shí)代發(fā)布了全球首款5年零衰減且可大規模量產(chǎn)的儲能系統——天恒儲能系統，為新型儲能的規?；瘧煤透哔|(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。
上海證券報記者近日采訪(fǎng)獲悉，作為中國制造“新三樣”代表的動(dòng)力電池的生產(chǎn)企業(yè)正在積極拓展鋰電儲能業(yè)務(wù)“新賽道”，謀求更多元發(fā)展。不僅是寧德時(shí)代，中創(chuàng )新航、比亞迪等公司也在發(fā)力。
寧德時(shí)代儲能技術(shù)中心主任余東旭對記者表示，儲能是寧德時(shí)代重要的業(yè)務(wù)板塊，也是未來(lái)發(fā)展的重要動(dòng)力。天恒儲能系統是公司助力能源轉型的又一標志性實(shí)踐。
根據寧德時(shí)代提供的信息，公司解決了“零衰減”電池中鋰金屬高度活性的難題，有效遏制了氧化反應引發(fā)的熱失控現象，實(shí)現大規模量產(chǎn)5年零衰減系統。
不僅是寧德時(shí)代，位列國內動(dòng)力電池裝車(chē)量前十的比亞迪、中創(chuàng )新航、國軒高科、孚能科技等企業(yè)都在向儲能領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。
“我們會(huì )有兩款全新的電芯產(chǎn)品，就是針對儲能業(yè)務(wù)。”中創(chuàng )新航市場(chǎng)總監吳弢對記者說(shuō)，未來(lái)儲能業(yè)務(wù)在公司業(yè)務(wù)中的占比將達到20%至30%。
業(yè)內專(zhuān)家表示，動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)力儲能是為了拓展業(yè)務(wù)新賽道。
事實(shí)上，頭部動(dòng)力電池公司已經(jīng)在儲能業(yè)務(wù)中嘗到了甜頭。比亞迪的儲能電池累計出貨量已達40.4GWh。比亞迪董事長(cháng)王傳福此前表示，比亞迪未來(lái)將在動(dòng)力電池和儲能電池兩個(gè)方向高度協(xié)同發(fā)展，把汽車(chē)電池的產(chǎn)能和儲能電池的產(chǎn)能高度聯(lián)合，協(xié)同形成更大的業(yè)務(wù)空間。
不過(guò)，有動(dòng)力電池上市公司相關(guān)人士表示，儲能電池和動(dòng)力電池兩類(lèi)產(chǎn)品還是有很大差異，特斯拉有專(zhuān)門(mén)的power系列產(chǎn)品。另外，儲能賽道的玩家本來(lái)就多，未來(lái)一些動(dòng)力電池產(chǎn)能加入后，儲能領(lǐng)域的競爭會(huì )加劇，“新賽道”的淘汰賽將很殘酷。
“我國大規模新能源并網(wǎng)運行主要依靠火電、水電、抽水蓄能等調節性、支撐性電源以及大電網(wǎng)的統籌支撐。”談及儲能在新型電力系統的應用，中國電力科學(xué)研究院首席技術(shù)專(zhuān)家、全國電力儲能標準化技術(shù)委員會(huì )主任委員惠東對記者分析。
中國電力科學(xué)研究院提供的數據顯示，2023年底，我國風(fēng)光發(fā)電量占比達到15.3%，且局部風(fēng)光電量占比超過(guò)20%，調節與支撐電源缺口愈來(lái)愈大，新能源的安全運行、高效利用面臨較大挑戰，需要布局高比例靈活資源和主動(dòng)支撐資源來(lái)應對。
“許多儲能項目盈利形勢出現好轉。”惠東說(shuō)，2023年中國出臺關(guān)于工商業(yè)儲能的多項政策，其中補貼政策包括放電補貼、容量/功率補貼和投資補貼，補貼政策已成為繼峰谷套利后又一推動(dòng)工商業(yè)儲能發(fā)展的有力手段。
惠東認為，綜合新型電力系統潛在應用需求，從未來(lái)10年至15年看，能夠較好地適應電力系統多種應用場(chǎng)景，具備規?；蓱媚芰Φ男滦蛢δ芗夹g(shù)主要有鋰離子電池儲能、液流電池儲能、鈉離子電池儲能及先進(jìn)壓縮空氣儲能。
