據美聯(lián)社3月20日報道，拜登政府20日宣布了新的汽車(chē)排放標準。官員們稱(chēng)，這是有史以來(lái)最雄心勃勃的減少乘用車(chē)溫室氣體排放的計劃。
新規則放寬了去年提出的最初的尾氣排放限制，但最終將接近美國環(huán)境保護局(EPA)制定的同樣的嚴格標準。
這些規則出臺之際，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售已經(jīng)開(kāi)始放緩，而電動(dòng)汽車(chē)是達到這些標準所必需的。汽車(chē)行業(yè)以銷(xiāo)售增長(cháng)下降為由反對EPA期望實(shí)施的標準。這些標準于去年4月公布，它們是EPA削減乘用車(chē)溫室氣體排放的雄心勃勃計劃的一部分。
EPA說(shuō)，在其最終規則之下，如果到2032年，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售的新車(chē)中有56%是電動(dòng)汽車(chē)，加上至少13%的插電式混合動(dòng)力車(chē)或其他部分電驅動(dòng)的汽車(chē)，以及更高效的汽油動(dòng)力汽車(chē)，那么該行業(yè)就能達到有關(guān)限制標準。
與目前的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量相比，這將是巨大的增長(cháng)。去年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在新車(chē)銷(xiāo)量中的占比從2022年的5.8%升至7.6%。
EPA說(shuō)，新標準將在未來(lái)30年避免超過(guò)70億噸導致地球變暖的碳排放，每年提供近1000億美元的凈效益，包括降低醫療成本、減少死亡人數，以及每年減少600多億美元的燃料、維護和維修成本。
拜登承諾，到2030年，在美國銷(xiāo)售的所有新的小汽車(chē)和卡車(chē)中有一半將實(shí)現零排放，并說(shuō)這會(huì )帶來(lái)“劃時(shí)代的進(jìn)步”。他今天在一份聲明中說(shuō)：“我們將實(shí)現我的2030年目標，并在未來(lái)幾年全速前進(jìn)。”
EPA說(shuō)，新規則將有助于“應對氣候危機”，同時(shí)加快采用較清潔的汽車(chē)技術(shù)。
由于汽車(chē)行業(yè)稱(chēng)擬議的基準不可行，新規則將從2027年到2029年延緩更嚴格污染標準的實(shí)施。有關(guān)規則將逐步提高，以到2032年接近EPA所希望的水平。
