據外媒報道，自動(dòng)駕駛與電力驅動(dòng)是近幾年汽車(chē)領(lǐng)域的兩大熱點(diǎn)，相較于已經(jīng)成熟的電力驅動(dòng)，實(shí)現完全自動(dòng)駕駛還需要時(shí)間，自動(dòng)駕駛汽車(chē)普及也就還需要更長(cháng)的時(shí)間，Waymo前CEO約翰•科拉菲克(John Krafcik)在2018年時(shí)就曾公開(kāi)表示，雖然他們在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了進(jìn)步，但自動(dòng)駕駛汽車(chē)普及所需要的時(shí)間，仍會(huì )長(cháng)的超乎想象。
雖然實(shí)現完全自動(dòng)駕駛還需要時(shí)間，研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)投入也將相當龐大，但還是有多家公司在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域走在行業(yè)前列的特斯拉，就一直在大力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)輔助駕駛導航、自動(dòng)輔助變道等，就已是他們增強版自動(dòng)輔助駕駛能提供的功能。
而從外媒的報道來(lái)看，特斯拉今年在自動(dòng)駕駛項目上仍將大力投資，投入的資金將超過(guò)100億美元。
特斯拉今年在自動(dòng)駕駛項目上的投入將超過(guò)100億美元，是CEO馬斯克在他所收購的社交媒體上與粉絲互動(dòng)時(shí)透露的。
在社交媒體上，馬斯克表示實(shí)現通用自動(dòng)駕駛非常困難，特斯拉今年在訓練計算、龐大數據管道和海量視頻存儲方面的累計投入將超過(guò)100億美元。
雖然投資相當龐大，但馬斯克在社交媒體上也表示，同在道路上行駛的安裝了特斯拉設計的AI推理計算機并由司機訓練的價(jià)值約2500億美元的汽車(chē)相比，并不算多。
