能源界網(wǎng)訊：1月16日晚，比亞迪董事長(cháng)兼總裁王傳福在比亞迪“夢(mèng)想日”活動(dòng)現場(chǎng)發(fā)布比亞迪智能化戰略，并表示未來(lái)比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入1000億元，同時(shí)，將在30萬(wàn)元及以上車(chē)型標配比亞迪高階智駕系統，20萬(wàn)元及以上車(chē)型提供選裝。
未來(lái)將投入1000億元研究“整車(chē)智能”
“打不好電動(dòng)化地基，就建不起智能化高樓。”王傳福說(shuō)，制造智能汽車(chē)就像造房子，不是敲代碼就能做好的，必須以汽車(chē)電動(dòng)化為基礎，基礎做不好就是在蓋危房。
王傳福表示，現階段，智能駕駛比無(wú)人駕駛更具備可行性。比亞迪寧愿走得慢一些，也要追求安全可靠的智能化駕駛方案。
他透露，未來(lái)比亞迪在智能化領(lǐng)域將投入1000億元，研究整車(chē)智能技術(shù)路線(xiàn)，引領(lǐng)新能源汽車(chē)發(fā)展方向，帶來(lái)更多行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果，加速汽車(chē)行業(yè)智能化轉型。
王傳福還發(fā)布了比亞迪智電融合智能化架構——璇璣AI大模型，由“中央大腦”、車(chē)端AI和云端AI、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛星網(wǎng)，及傳感鏈、控制鏈、數據鏈、機械鏈組成。其包含行業(yè)第一的海量數據底座、行業(yè)領(lǐng)先的算力集群以及整車(chē)級多模態(tài)AI模型庫。
發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，比亞迪工程師“天團”亮相。王傳福介紹，目前比亞迪有11個(gè)研究院，9萬(wàn)多名研發(fā)人員，累計專(zhuān)利申請超4.8萬(wàn)項。
比亞迪還宣布，將投入50億元建設全球首批全地形專(zhuān)業(yè)賽車(chē)場(chǎng)，構建新能源時(shí)代的汽車(chē)文化，推動(dòng)中國汽車(chē)文化蓬勃發(fā)展，走向世界。
比亞迪、大疆官宣合作
據比亞迪汽車(chē)官方微博16日消息，比亞迪與大疆合作發(fā)布車(chē)載無(wú)人機。
據介紹，比亞迪攜手大疆打造全球首個(gè)整車(chē)集成的車(chē)載無(wú)人機，首創(chuàng )一體化車(chē)規級無(wú)人機庫，支持智能收納、自動(dòng)換電和充電管理，真正做到一鍵起飛降落，配合業(yè)內領(lǐng)先的無(wú)人機傳感鏈，實(shí)現高清高幀率低延遲圖傳，讓有高度的景色一路相伴。
新能源車(chē)高端化智能化有望提速
近期，新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)作頻頻，小米、華為等科技公司加快入局。業(yè)內人士預計，2024年我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭還將進(jìn)一步加劇，車(chē)企繼續發(fā)力，新入局企業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)新活力，預計全年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將保持旺盛增長(cháng)勢頭，國產(chǎn)汽車(chē)高端化智能化進(jìn)程有望提速。
“在新能源汽車(chē)智能化發(fā)展的背景下，消費者對各類(lèi)智能化功能展現出較大熱情，但實(shí)際付費意愿則因智能化功能的不同而差別巨大，主要體現在企業(yè)銷(xiāo)量的分化上。企業(yè)需要在競爭中不斷提升自己的技術(shù)能力以保持市場(chǎng)競爭力。”天津大學(xué)中國汽車(chē)戰略發(fā)展研究中心預測研究總監陳麗然表示。
