能源界網(wǎng)訊：眼下，寒潮、降雪、降溫來(lái)了，而且持續時(shí)間相對較長(cháng)，必將影響煤市走向。在氣溫大幅下降情形下，電廠(chǎng)日耗明顯走高，電廠(chǎng)存煤可用天數顯著(zhù)下降。
受此影響，尤其提振了中間港口環(huán)節煤炭貿易的交易熱情，伴隨著(zhù)天氣的變化，煤價(jià)接連上漲。
整體上看，產(chǎn)地市場(chǎng)弱于港口，具體外在表現是：產(chǎn)地交易平平、價(jià)格平平，產(chǎn)地受降雪影響，交通運輸受到制約，礦區拉煤車(chē)流量劇減，多數煤礦可隨到隨裝;部分露天礦生產(chǎn)作業(yè)暫停，井工礦因銷(xiāo)售不暢、煤種失衡生產(chǎn)也受拖累;煤礦庫存普遍積壓。
港口則漲價(jià)熱情高漲、價(jià)格上漲顯著(zhù)。近期受大風(fēng)封航影響，北方港口調出量大幅下降，庫存持續積累，港口市場(chǎng)情緒向好，終端采購積極性明顯提升。同時(shí)，港口庫存也迅速抬升，從而導致堆場(chǎng)使用緊張，部分煤種暫停“點(diǎn)菜單”。
除電煤以外，12月12日焦炭市場(chǎng)價(jià)格也偏強運行，今日河北、山東等地鋼廠(chǎng)發(fā)函接受焦炭第三輪漲價(jià)，第三輪提漲全面落地。
海運費方面，自上周五起，環(huán)渤海港口均出現了不同程度的大風(fēng)封航，基本于今日解除封航，封航時(shí)間長(cháng)達3天甚至更長(cháng)，嚴重制約沿海市場(chǎng)煤炭運力周轉，冷空氣來(lái)襲背景下，貨源向下游轉移進(jìn)程放緩，船貨商談較熱情，船東報價(jià)積極樂(lè )觀(guān)，各航線(xiàn)運價(jià)均呈現上行趨勢，今日海運煤炭運價(jià)指數大幅跳漲。截至12月13日，秦皇島-張家港(4-5W) 船舶平均運價(jià)為40.9元/噸，日環(huán)比上漲2.1元/噸;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價(jià)為52.9元/噸，日環(huán)比上漲2.1元/噸。
后續來(lái)看，寒潮天氣還將持續，這一輪的煤炭行情也將得以延續。
