截至11月14日，我國“西煤東運”第二大通道——國家能源集團朔黃鐵路年累計完成煤炭運量30028萬(wàn)噸，同比增加1222.2萬(wàn)噸，創(chuàng )歷史同期新高。
朔黃鐵路西起山西神池縣，東至河北黃驊港，是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線(xiàn)電氣化重載鐵路，主要負責運營(yíng)朔黃線(xiàn)、黃大線(xiàn)、黃萬(wàn)線(xiàn)三條貨運重載鐵路，途徑山西、河北、天津、山東，總運營(yíng)里程達889公里，煤炭年運量超過(guò)3億噸，約占全國鐵路煤運總量的16%，是我國“西煤東運”的重要通道。
入冬以來(lái)，朔黃鐵路聚焦發(fā)電采暖用煤保供任務(wù)，強化移交車(chē)流組織，充分發(fā)揮大編組列車(chē)開(kāi)行優(yōu)勢，提高分界口重車(chē)接入量，做到列車(chē)均衡開(kāi)行、機列有序銜接，分界口高效暢通，嚴格卡控非運用機車(chē)臺數和停時(shí)，強化機力保障。四季度以來(lái)保持日均運量104萬(wàn)噸以上，日均上線(xiàn)運用機車(chē)265臺以上，刷新2萬(wàn)噸重車(chē)月度開(kāi)行、單日煤炭運量、單月運量等運輸指標紀錄18項次，為迎峰度冬能源保供工作提供了穩定的運力支持。
