6月26日消息，夏季是用電的高峰季節，作為我國西煤東運的主要通道，大秦鐵路近期一直高位運行，日運量保持在120萬(wàn)噸以上，保障能源運輸。
大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長(cháng)653公里，是我國西煤東運的主要通道，煤炭運量占全國鐵路煤炭運輸總量的五分之一。
為做好迎峰度夏電煤保供，太原鐵路部門(mén)從裝車(chē)源頭對列車(chē)裝運、開(kāi)行進(jìn)行優(yōu)化調整，保證運輸全過(guò)程通暢。大秦鐵路平常的日運量約在80萬(wàn)噸至90萬(wàn)噸，入夏以來(lái)，日運量保持在120萬(wàn)噸以上，平均每天有90多對重載列車(chē)來(lái)往，其中，長(cháng)達2.6公里、總重2.1萬(wàn)噸的列車(chē)就有60多對。
大秦鐵路湖東站行車(chē)區域黨總支書(shū)記 楊徐志：入夏以來(lái)，我們加強與調度所、臨站之間的聯(lián)系，合理安排司機叫班、機車(chē)出庫等相關(guān)事宜，使人、車(chē)銜接更加合理，確保能源大通道運輸安全穩定。
今年6月初，大秦鐵路完成“大修”，累計更換鋼軌300多公里，更換軌枕近8萬(wàn)根，線(xiàn)路性能得到全面恢復和提升。
