德國與歐盟就一項具有里程碑意義的規定達成協(xié)議，該規定要求新車(chē)在2035年前實(shí)現碳中和，從而解決了一場(chǎng)可能破壞歐盟溫室氣體減排這一宏偉藍圖的爭端。
德國交通部長(cháng)沃爾克·維辛和歐盟委員會(huì )歐洲綠色公約代表弗蘭斯·蒂默曼斯在推特上表示，德國和歐盟已經(jīng)就2035年后生產(chǎn)使用碳中和燃料的新型內燃機汽車(chē)達成了協(xié)議。
蒂默曼斯指出：“我們已經(jīng)與德國就未來(lái)使用汽車(chē)燃料問(wèn)題達成了協(xié)議。”據他介紹，現在將開(kāi)始制定機動(dòng)車(chē)二氧化碳排放標準。 維辛強調：“如果內燃機車(chē)輛只使用碳中和燃料，那么也可以在2035年以后進(jìn)行新車(chē)登記。”
《歐洲綠色協(xié)議》于2019年發(fā)布。計劃到2050年將溫室氣體凈排放量降為零，2030年歐盟的溫室氣體排放量將比1990年減少55%。
為了實(shí)現這一目標，歐洲采取了各種方法，從植樹(shù)(到2030年植樹(shù)30億棵)到實(shí)施更嚴格的二氧化碳排放標準。有人建議自2035年起，歐盟市場(chǎng)所有在售汽車(chē)的二氧化碳排放量應為零。歐洲理事會(huì )和歐洲議會(huì )去年10月已就這一問(wèn)題達成了初步政治協(xié)議。 據彭博社報道，最終決定本應在3月初獲得批準，但德國因為擔心新法規對行業(yè)的影響而表示反對。柏林要求保證2035年后內燃機汽車(chē)可以使用碳中和燃料。
