經(jīng)歷了連續三年下降后，中國汽車(chē)市場(chǎng)在2021年重新迎來(lái)正增長(cháng)。在這其中，新能源汽車(chē)354.5萬(wàn)輛產(chǎn)量和352.1萬(wàn)輛銷(xiāo)量，為汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)貢獻了巨大的力量。
然而進(jìn)入2022年，新能源車(chē)企卻紛紛宣布漲價(jià)。21日晚，比亞迪官宣對旗下相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導價(jià)進(jìn)行調整，上調幅度為1000-7000元人民幣不等。除了比亞迪外，一汽大眾、特斯拉、哪吒汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、廣汽埃安等新能源車(chē)企在此前也宣布了漲價(jià)。
事實(shí)上，新能源汽車(chē)的漲價(jià)并非意外。2021年年底，財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》，通知明確2022年新能源汽車(chē)補貼標準在2021年基礎上退坡30%，此外2022年新能源汽車(chē)購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補貼。
補貼退坡同時(shí)，新能源汽車(chē)原材料價(jià)格卻迎來(lái)大幅上漲。據統計，2021年全年金屬鋰現貨價(jià)格漲幅高達175%，而電池級碳酸鋰均價(jià)漲幅更是超過(guò)了418%，2022年以來(lái)，電池級碳酸鋰價(jià)格更是不斷創(chuàng )下新高。高工產(chǎn)研鋰電池研究所測算，受原材料漲價(jià)影響，電芯和電池系統的理論成本上漲幅度達30%以上。
隨著(zhù)補貼政策進(jìn)入最后一年，各種優(yōu)惠政策逐漸減少，原材料價(jià)格上漲，芯片短缺危機還未解除，更貴的新能源車(chē)還能在2022年還能延續2021年的火熱表現嗎？
國海證券在近期發(fā)布研報指出，此次退坡早在2020年4月下發(fā)的新能源汽車(chē)補貼通知中被明確提及，因此不少消費者提前購買(mǎi)鎖定優(yōu)惠，且對未來(lái)汽車(chē)價(jià)格上漲有一定的心理預期。
國海證券認為，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)已從政策驅動(dòng)轉向市場(chǎng)驅動(dòng)，面對旺盛的下游需求，補貼退坡對新能源汽車(chē)整體市場(chǎng)增長(cháng)影響有限，未來(lái)新能源汽車(chē)整體仍呈現穩步增長(cháng)的狀態(tài)。
全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)：乘聯(lián)會(huì )）秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，隨著(zhù)新能源補貼退坡的實(shí)施，部分車(chē)型價(jià)格微調，消費心態(tài)也有變化，新能源車(chē)需求仍會(huì )受到輕微影響。但新能源車(chē)持續火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車(chē)型銷(xiāo)量不會(huì )受到退坡明顯影響。
在崔東樹(shù)看來(lái)，隨著(zhù)規模上升，成本必然逐步下降，而新能源補貼持續到2022年年底，其降成本的拉動(dòng)效應會(huì )很明顯，拉動(dòng)A00級車(chē)型（微型車(chē)）的升級和A級主力車(chē)型（緊湊型車(chē)）的突破。
申港證券分析師曹旭特則認為，補貼政策已經(jīng)完成其前期培育市場(chǎng)的歷史使命，中國新能源汽車(chē)已進(jìn)入快速發(fā)展期，目前新能源汽車(chē)已經(jīng)由“價(jià)格主導”邁入“需求主導”階段，相對于價(jià)格，消費者更看重新能源汽車(chē)在牌照、限行政策、電動(dòng)智能化功能等使用體驗和便利。
值得一提的是，《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》中提到，2022年保持現行購置補貼技術(shù)指標體系框架及門(mén)檻要求不變。
對此，乘聯(lián)會(huì )分析認為，2022年新能源補貼政策是巨大利好，2022年保持現行購置補貼技術(shù)指標體系框架及門(mén)檻要求不變，而補貼規模從原來(lái)預期的200萬(wàn)輛補貼規模上限沒(méi)有鎖定，將實(shí)現貫穿2022年全年的補貼。
雖然新政后補貼力度減少，但補貼數量卻相應擴大了。乘聯(lián)會(huì )也上調了2022年新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量目標，原來(lái)預期2022年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量480萬(wàn)輛，目前應調整到550萬(wàn)輛以上，新能源乘用車(chē)滲透率達到25%左右。新能源汽車(chē)有望突破600萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)滲透率在22%左右。
