據報道，傳統汽車(chē)行業(yè)正在電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大舉投資，應對特斯拉帶來(lái)的巨大挑戰。周四，美國福特汽車(chē)公司宣布，在2025年前，公司將會(huì )在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資290億美元。據悉，福特是在當天公布去年四季度財報時(shí)宣布了上述的投資計劃。
福特公布的財報好于預期，調整后每股盈利為34美分，好于分析師原先預期的虧損7美分，公司四季度總收入為332億美元，分析師預期值則為338.9億美元。
福特首席財務(wù)官羅勒（John Lawler）表示，在2021年，公司預計可以實(shí)現80億美元到90億美元的利潤（調整后稅前利潤），以及35億美元到45億美元的調整后自由現金流。不過(guò)這些預測沒(méi)有計入車(chē)用芯片短缺的風(fēng)險。羅勒表示，芯片短缺可能給福特的盈利帶來(lái)10億美元到25億美元的影響。
羅勒在一份官方新聞稿中表示：“半導體市場(chǎng)情況頻發(fā)變動(dòng)，因此現在預測對于我們全年業(yè)績(jì)的影響還為時(shí)過(guò)早，現在，來(lái)自供應商的預測可能導致我們在一季度減少10%到20%的汽車(chē)產(chǎn)量。”
去年十月，羅勒曾預測公司四季度調整后稅前利潤可能在5億美元到盈虧平衡之間。作為對比，福特在2019年四季度實(shí)現了4.85億美元的利潤。
羅勒當時(shí)表示，利潤下降主要來(lái)自于公司年底新車(chē)型（包括全新車(chē)型和重新設計車(chē)型）的成本，這當中包括了2021 F-150皮卡，以及Bronco運動(dòng)SUV，Mustan Mach-E純電動(dòng)跨界車(chē)。
外界關(guān)注福特在2021年的盈利表現。目前，雖然汽車(chē)行業(yè)從新冠疫情危機中的復蘇好于預期，但是行業(yè)重新面臨了芯片短缺問(wèn)題，車(chē)企被迫減產(chǎn)。
周四，福特證實(shí)將會(huì )在密歇根州和密蘇里州工廠(chǎng)削減生產(chǎn)班次，這些工廠(chǎng)主要生產(chǎn)高利潤的F-150皮卡車(chē)，已經(jīng)受到了芯片短缺的影響。
另外，去年十月福特CEO換人，Jim Farley接替了Jim Hackett。華爾街也在關(guān)注“新官上任三把火”，以及福特電動(dòng)車(chē)計劃的新調整。
