據外媒報道，美拜登政府和國會(huì )中的民主黨人宣稱(chēng)，他們在團結應對氣候變化的同時(shí)將確保經(jīng)濟仍能提供高薪工作。該政府提出的一項新法案將直接把這種想法付諸實(shí)踐。當地時(shí)間周一，密歇根州民主黨參議員Debbie Stabenow和西弗吉尼亞州民主黨參議員Joe Manchin提出了《美國能源制造就業(yè)法案(American Jobs in Energy Manufacturing Act)》，該法案將為生產(chǎn)減少碳排放產(chǎn)品和技術(shù)的公司提供至多30%的稅收抵免。
更具體地說(shuō)，這些公司將需要在美國擴大或建造新設施并雇用美國工人建造各種“減少碳排放所需的零部件和技術(shù)”。比如生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池或電動(dòng)汽車(chē)的公司本身就有資格。美國制造半導體芯片、增強可再生能源行業(yè)的零部件和碳捕捉技術(shù)的公司亦是如此。而該法案提議的80億美元資金中將有一半將用于關(guān)閉煤礦和工廠(chǎng)的社區以帶動(dòng)依賴(lài)化石燃料生產(chǎn)的地區的經(jīng)濟發(fā)展。
Stabenow參議員在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)落后于中國等國家，而COVID-19危機暴露了我們國內制造業(yè)的缺口。好消息是，我們可以做些什么。于是我提出了《美國能源制造業(yè)就業(yè)法案》以解決我們的供應鏈短缺問(wèn)題并推動(dòng)清潔能源、汽車(chē)和電池制造業(yè)的投資。這項法案確保美國--將引領(lǐng)清潔能源革命。”
而就在Stabenow的法案出臺之際，正值美國制造業(yè)因半導體芯片短缺而陷入困境，議員們質(zhì)疑美國供應鏈未來(lái)的脆弱性。為此，拜登總統上周簽署了一項行政命令--對美國稀土材料和相關(guān)元素的供應鏈進(jìn)行短期和長(cháng)期審查以促進(jìn)芯片和未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)電池的生產(chǎn)。福特CEO Jim Farley甚至呼吁聯(lián)邦政府支持國內生產(chǎn)。
該法案已經(jīng)得到了代表汽車(chē)行業(yè)的眾多貿易團體的支持。此外，福特、通用汽車(chē)和Stellantis已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)貿易團體之外單獨站出來(lái)支持該法案。
