圖源：上觀(guān)新聞
一語(yǔ)成讖。如今，傳統汽車(chē)巨頭紛紛拋出新能源戰略，“百億美元”正在成為轉型資金投入的計量單位。就在今天，又一座電動(dòng)汽車(chē)超級工廠(chǎng)在上?？⒐ね懂a(chǎn)。這座上汽大眾的全新整車(chē)基地，是大眾汽車(chē)集團投資170億元、全球首座新建的MEB(純電動(dòng)車(chē)模塊化)平臺工廠(chǎng)。新工廠(chǎng)的投資額，比特斯拉上海工廠(chǎng)一期項目還要高10億元。在其背后，大眾汽車(chē)集團投入約70億美元用于研發(fā)MEB純電動(dòng)車(chē)模塊化生產(chǎn)平臺，大眾方面還宣布未來(lái)2020年起的五年內，將投入500億美元推動(dòng)整個(gè)集團向電動(dòng)化轉型。今年，特斯拉已經(jīng)超越豐田，成為全球市值第一的汽車(chē)公司。新貴炙手可熱，傳統巨人的轉身雖然看上去有些緩慢，但它的力量仍足以撼動(dòng)整個(gè)行業(yè)。2015年，大眾汽車(chē)深陷“排放門(mén)”危機，時(shí)任集團CEO和多位高管黯然辭職。還是那位最?lèi)?ài)“懟”傳統車(chē)企的馬斯克，當時(shí)就發(fā)表過(guò)評論，認為出現“排放門(mén)”的根本原因是燃油車(chē)減排技術(shù)到頭了，“如果我接管了大眾，我會(huì )走另一條路，帶領(lǐng)大眾成為零排放汽車(chē)的領(lǐng)導者。”盡管當年大眾掌門(mén)人和馬斯克隔空打過(guò)口水仗，但正是從那時(shí)起，這家仍居全球市場(chǎng)規模第一的車(chē)企，真的走上了“另一條路”。赫伯特·迪斯——一位危機中加入大眾集團的硬漢，這些年里一手推著(zhù)車(chē)界巨無(wú)霸跟上時(shí)代變革，開(kāi)始一場(chǎng)脫胎換骨的“豪賭”。MEB，是德語(yǔ)“模塊化電動(dòng)工具”的縮寫(xiě)，指的是在一個(gè)平臺上，使用同樣的零部件規?；a(chǎn)多款純電動(dòng)車(chē)。用一個(gè)不甚恰當的簡(jiǎn)單類(lèi)比解釋?zhuān)拖袷菢?lè )高積木，用一塊塊標準化的零件，可以搭出五花八門(mén)、滿(mǎn)足不同市場(chǎng)需求的造型。
上汽大眾MEB工廠(chǎng)的檢測機器人
2015年前，大眾正在“樂(lè )高式造燃油車(chē)”的模塊化創(chuàng )新道路上高歌猛進(jìn);分水嶺之后，大眾在迪斯等人推動(dòng)下，強行更換賽道，砍掉沒(méi)有前途的項目，調動(dòng)一切資源押注汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的科技革命。2018年“樂(lè )高式造電動(dòng)車(chē)”的MEB平臺誕生，成為巨無(wú)霸面對“跨界后浪”們的核心競爭力。大眾MEB平臺開(kāi)發(fā)團隊最初的組合中，就能看出企業(yè)的轉型思路：一位“老大眾”負責生產(chǎn)和物流的高管，搭配一位來(lái)自特斯拉、曾負責開(kāi)發(fā)Model S和Model X車(chē)型的新生代負責人。通過(guò)MEB平臺，大眾汽車(chē)想走出一條新路，既不同于特斯拉把汽車(chē)視作數碼產(chǎn)品，也不再只是在燃油車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上“改頭換面”。它的野心，是打造一個(gè)平臺，徹底解決令特斯拉們長(cháng)期頭疼的產(chǎn)能瓶頸，并且改變傳統框架下電動(dòng)汽車(chē)在續航里程、空間大小、軟件定義等方面的先天不足。“巨人轉身”的過(guò)程中，大眾汽車(chē)的命運與上海這座城市再次緊緊連接在一起。相比另兩座由燃油車(chē)工廠(chǎng)改建的MEB工廠(chǎng)，上海騰出土地空間，支持全新的工廠(chǎng)拔地而起，幫助上汽大眾造就了大眾汽車(chē)技術(shù)最先進(jìn)的MEB工廠(chǎng)——1400多臺機器人加入，整個(gè)工廠(chǎng)接入工業(yè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，可以實(shí)現“黑燈化”的自動(dòng)生產(chǎn)。
上汽大眾MEB工廠(chǎng)全自動(dòng)合裝平臺
今天在上汽大眾下線(xiàn)的第23000001輛車(chē)，恰是來(lái)自MEB工廠(chǎng)的ID.4 X純電動(dòng)車(chē)。這款續航里程550公里的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，是大眾集團電動(dòng)化轉型后拳頭品牌ID.家族中的一員。而在這座超級工廠(chǎng)中，借助“模塊化”技術(shù)，未來(lái)還會(huì )量產(chǎn)奧迪、斯柯達等大眾旗下品牌的新一代純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。超級工廠(chǎng)在上海落成的同時(shí)，這里還傳來(lái)好消息——疫情沖擊下全市經(jīng)濟中最為困難的汽車(chē)制造業(yè)，前三季度產(chǎn)值同比增速已經(jīng)由負轉正。逐步走出困境的上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也在脫胎換骨：特斯拉一期25萬(wàn)輛年產(chǎn)能，加上上汽大眾MEB工廠(chǎng)30萬(wàn)輛年產(chǎn)能，55萬(wàn)輛“打底”的產(chǎn)能規模，幾乎是再造一座“汽車(chē)城”，加上瞄準高端化的上汽自主品牌新能源車(chē)、總部在滬的多家頭部造車(chē)新勢力，這里正在成為全世界規模最大、企業(yè)類(lèi)型最豐富的新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)中心地帶。
