David Ryan教授表示，目前大多數上路行駛的電動(dòng)汽車(chē)都依賴(lài)充電電池，但是電池在存儲容量、充電時(shí)間以及成本等方面具有限制。因此，目前的技術(shù)只適用于小型汽車(chē)，而不適用于卡車(chē)和公共汽車(chē)等大型車(chē)輛。相比之下，麻省大學(xué)羅威爾校區團隊研發(fā)的新技術(shù)就可以為各種尺寸的電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
美國大學(xué)新技術(shù) 氫氧混合產(chǎn)生電力為各種尺寸燃料電池車(chē)供電
2019-03-25 16:40 瀏覽：
據外媒報道，美國麻省大學(xué)羅威爾校區(UMass Lowell)的一組研究人員發(fā)現了一種全新、更高效的方式，為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。該項創(chuàng )新技術(shù)由化學(xué)系系主任David Ryan教授與麻省大學(xué)羅威爾校區的一群學(xué)生合作研發(fā)，可讓各種尺寸的電動(dòng)汽車(chē)在保持零排放的同時(shí)，行駛更長(cháng)的里程。該項新技術(shù)利用水、二氧化碳和金屬鈷，在相對較低的溫度和壓力下，按需生產(chǎn)氫氣。
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