濱化股份：與億華通合資設立的氫能源公司已準備投產(chǎn)
1月14日，濱化股份在投資者互動(dòng)平臺表示，公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設立了山東濱華氫能源有限公司，主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車(chē)加氫站提供合格的氫氣，目前處于正式投產(chǎn)前的前期準備階段。
2017年7月20日，濱化股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬與北京億華通科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“億華通”)共同出資設立山東濱華氫能源有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“氫能公司”)，其中公司以貨幣方式出資4,500萬(wàn)元，占氫能公司注冊資本的90%，億華通以技術(shù)出資500萬(wàn)元，占氫能公司注冊資本的10%。
設立后，氫能公司將借助億華通在氫能領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，以及所擁有的氫能產(chǎn)業(yè)資源和豐富的管理運營(yíng)經(jīng)驗，以濱州為起跑點(diǎn)，面向全國開(kāi)展動(dòng)力氫能的制備、儲運等全產(chǎn)業(yè)鏈的建設和運營(yíng)管理，助力公司新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和深化，構造行業(yè)領(lǐng)先地位，推動(dòng)公司產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步轉型升級。
全柴動(dòng)力：子公司30kW燃料電池系統已經(jīng)獲得國家中機中心檢測報告
1月15日，全柴動(dòng)力在投資者互動(dòng)平臺表示，子公司元雋公司主營(yíng)業(yè)務(wù)從事燃料電池電池、動(dòng)力系統集成以及燃料電池的核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主要研發(fā)和生產(chǎn)5kW、15Kw、30kW、40kW等燃料電池電堆以及動(dòng)力系統，其中，30kW燃料電池系統已經(jīng)獲得國家中機中心檢測報告，且與南京金龍汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)了8.5米客車(chē)，獲得了工信部的公告目錄。
雪人股份：與富瑞氫能簽訂的70Mpa撬裝加氫站用一體式低溫冷凍機組已交貨并用于測試
1月15日，雪人股份在投資者互動(dòng)平臺表示，公司與富瑞氫能簽訂了戰略合作協(xié)議，且雙方簽訂了70Mpa撬裝加氫站用一體式低溫冷凍機組的供應合同，并已交貨用于測試。
此外，公司還簽訂了70Mpa儲氫瓶的采購合同。公司后續還將根據戰略合作協(xié)議的進(jìn)度安排，向富瑞氫能供應氫能源用空氣壓縮機，以及對氫氣循環(huán)泵的核心技術(shù)和工藝進(jìn)行共同測試和供應。
2018年7月5日，雪人股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司與張家港富瑞氫能裝備有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“富瑞氫能”)簽署了《戰略合作框架協(xié)議》。雙方都將充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢和特色，相互支持，優(yōu)勢互補，協(xié)同創(chuàng )新，共謀發(fā)展。
公司與富瑞氫能將在70Mpa撬裝加氫站領(lǐng)域、氫燃料電池整車(chē)(FCV) 領(lǐng)域、氫燃料電池發(fā)動(dòng)機空氣供應系統和氫氣循環(huán)泵領(lǐng)域進(jìn)行戰略合作。共同積極推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。其中就包括雪人股份向富瑞氫能提供35Mpa儲氫罐和70Mpa撬裝加氫站用一體式低溫冷凍機組用于測試。
鴻達興業(yè)：氯堿副產(chǎn)氫氣品質(zhì)可滿(mǎn)足氫燃料電池的需要
1月15日，鴻達興業(yè)在投資者互動(dòng)平臺表示，氫燃料電池使用的氫氣要求純度達到一定的標準，氫氣中的硫、碳和氨等雜質(zhì)含量對燃料電池質(zhì)子交換膜和催化劑的使用壽命有嚴重的影響。目前的工業(yè)副產(chǎn)氫的各種途徑中，氯堿副產(chǎn)氫氣在純度和雜質(zhì)含量等方面可以滿(mǎn)足氫燃料電池的需要。
公司全資公司全資子公司內蒙古烏?；び邢薰緮M投資建設的加氫站項目，加注能力包含35MPa和70MPa兩種氣體加注方式，同時(shí)設置液氫儲罐，主要服務(wù)對象為社會(huì )及公司自用的氫燃料車(chē)輛。烏?；ぜ託湔卷椖繉⒁徊窖由旃井a(chǎn)業(yè)鏈布局，構建完整的產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現特色循環(huán)經(jīng)濟和資源綜合利用，提高經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
2018年12月17日晚間，鴻達興業(yè)發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司內蒙古烏?；び邢薰?以下簡(jiǎn)稱(chēng)“烏?；?rdquo;)為提高氯堿裝置生產(chǎn)氫氣的利用效率，進(jìn)一步提高資源能源利用率，完善產(chǎn)業(yè)結構，擬投資建設加氫站項目，該項目建成后將是內蒙古第一座正式運營(yíng)的加氫站。
星云股份：子公司膜電極處理自動(dòng)裝配線(xiàn)目前已確認產(chǎn)品銷(xiāo)售收入
1月14日，星云股份在投資者互動(dòng)平臺表示，公司全資子公司星云智能裝備(昆山)有限公司推出的首條燃料電池膜電極處理自動(dòng)裝配線(xiàn)目前已確認產(chǎn)品銷(xiāo)售收入。
2018年8月，星云股份對外披露，全資子公司星云智能近期正式推出了首條燃料電池膜電極處理自動(dòng)裝配線(xiàn)，整線(xiàn)采用倍速鏈系統及線(xiàn)體總線(xiàn)控制進(jìn)行控制連續使用。
據了解，膜電極是質(zhì)子交換膜燃料電池的核心部件，是能量轉換的多相物質(zhì)傳輸和電化學(xué)反應場(chǎng)所，決定著(zhù)質(zhì)子交換膜燃料電池的性能、壽命以及成本。根據美國DOE發(fā)布的最新燃料電池成本分析，膜電極的成本占電堆總成本的62%以上。
康盛股份：具備氫燃料電池客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì) 2018年已有產(chǎn)生和銷(xiāo)售
1月15日，康盛股份在投資者互動(dòng)平臺表示，公司參股燃料電池企業(yè)億華通，持有其股份數量為427,644股。此外，公司具有氫燃料電池客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，且在2018年已有產(chǎn)生和銷(xiāo)售，公司目前申報的車(chē)型目錄主要是氫燃料電池客車(chē)。
1月11日，康盛股份在投資者互動(dòng)平臺確認，公司北京客戶(hù)的50輛氫燃料電池汽車(chē)已經(jīng)交付，向佛山市銷(xiāo)售的15輛氫燃料電池汽車(chē)也陸續在交付。
過(guò)去幾年，康盛股份在穩定主業(yè)的基礎上，積極布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，現已具備了成熟的電機、電控、電空調等新能源汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)板塊，并戰略投資了國內氫燃料電池行業(yè)龍頭企業(yè)億華通、石墨烯新能源材料領(lǐng)域的天津普蘭、電池管理系統(BMS)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)東莞鉅威等領(lǐng)先企業(yè)。
截止目前，已有10家上市公司在近三天針對氫能業(yè)務(wù)密集發(fā)聲，業(yè)務(wù)范圍涉及制氫、加氫、儲氫、氫燃料電池關(guān)鍵零部件、氫燃料電池系統、氫燃料電池生產(chǎn)設備、空壓機等輔助設備及氫燃料電池整車(chē)，幾乎覆蓋了氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈。
如此密集發(fā)聲的背后，是我國氫能產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入新的增長(cháng)期。這一判斷主要基于近期的政策支持和重要人物公開(kāi)看好氫能產(chǎn)業(yè)。
1、近日，佛山市南海區人民政府印發(fā)《佛山市南海區促進(jìn)加氫站建設運營(yíng)及氫能源車(chē)輛運行扶持辦法》，針對加氫站的建設和運營(yíng)補貼進(jìn)行了規定。相比之前的暫行辦法，本次還對加氫站加氫能力進(jìn)行了詳細定義。此外，規定除了享受區級補貼外，還可按照相關(guān)政策享受上級補貼。
2、在1月11日-13日的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇(2019)上，多位行業(yè)大咖紛紛看好氫能產(chǎn)業(yè)。全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席萬(wàn)鋼表示要及時(shí)推動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)化;中國工程院院士衣寶廉提出燃料電池產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的五條建議;中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )執行副理事長(cháng)歐陽(yáng)明高預測2030年國內燃料電池車(chē)可達100萬(wàn)輛;山東東岳張永明宣稱(chēng)燃料電池車(chē)取代內燃機汽車(chē)是大勢所趨。
在“政策加持，大咖站臺”的形勢下，二級市場(chǎng)的燃料電池板塊用“N連漲”的勢頭給出回應。恰在此時(shí)，多家上市公司密集表態(tài)，對外公布相關(guān)業(yè)務(wù)，表明其在氫能產(chǎn)業(yè)上早有布局，未來(lái)前景良好。但是否存在借機抬升股價(jià)的可能?這其中不言而喻。
