通知顯示，《辦法》自公布之日起施行，有效期至2022年12月31日。原《佛山市南海區促進(jìn)加氫站建設運營(yíng)及氫能源車(chē)輛運行扶持辦法(暫行)》(南府辦〔2018〕16號)同時(shí)廢止。
關(guān)于扶持對象
佛山市南海區促進(jìn)加氫站建設運營(yíng)及氫能源車(chē)輛運行扶持辦法用于扶持區內進(jìn)行加氫站建設運營(yíng)及氫能源車(chē)輛運行的企業(yè)、單位或個(gè)人。
辦法指的加氫站是指為氫能源車(chē)輛的儲氫瓶提供充裝氫燃料服務(wù)的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所，包括商業(yè)化運營(yíng)或公共服務(wù)用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。
辦法指的氫能源車(chē)輛是指整車(chē)、動(dòng)力系統總成或電堆為南海區注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē)或公共服務(wù)用途的氫燃料電池交通工具。
關(guān)于扶持標準
本次發(fā)布的辦法扶持標準包括加氫站建設補貼標準、加氫站運營(yíng)扶持標準、加氫站運營(yíng)企業(yè)加氫補貼標準、氫能源車(chē)輛運行補貼標準四個(gè)方面。
其中加氫站建設的區級補貼資金按照“從高不重復”的原則，只享受一次區級扶持補貼政策，但可按上級的相關(guān)政策享受上級補貼。
(一)加氫站建設按以下標準給予區級補貼。
圖一：加氫站建設補貼標準
(二)加氫站日加氫能力按以下標準界定。
圖二
(三)2019年12月31日前動(dòng)工，承諾并實(shí)現在2020年6月30日前建成并正式投入運營(yíng)的加氫站，可按2019年12月31日前建成的補貼標準執行。
(四)加氫站經(jīng)南海區加氫站專(zhuān)家組評審通過(guò)、完成規劃報建手續、簽訂涉氫設備采購合同并動(dòng)工后，可以按加氫站建設補貼標準申請30%的預撥補貼。
加氫站運營(yíng)扶持標準
(一)以年度調控價(jià)格為目標，鼓勵加氫站運營(yíng)企業(yè)尋找性?xún)r(jià)比更優(yōu)的氫氣來(lái)源，促進(jìn)服務(wù)能力的提升，按以下標準給予加氫站運營(yíng)企業(yè)加氫補貼：
圖三：加氫站日加氫能力界定標準
(二)鼓勵加氫站商業(yè)化運營(yíng)，在本辦法適用期內給予加氫站財政貢獻獎勵，2018—2020年度獎勵金額為其加氫業(yè)務(wù)增值稅和所得稅區級地方政府留成部分的100%，2021—2022年度為50%。
氫能源車(chē)輛運行補貼標準
對符合辦法的氫燃料電池汽車(chē)給予運行補貼。具體補貼標準待省、市新能源汽車(chē)購車(chē)補貼政策明確后再另行制定。
關(guān)于申請條件
申請條件包括加氫站建設運營(yíng)補貼條件和氫能源車(chē)輛運行補貼條件。
其中，申請加氫站建設運營(yíng)補貼須同時(shí)具備以下條件：
(一)在南海區注冊、運營(yíng)的獨立法人企業(yè);
(二)所運營(yíng)的加氫站應符合南海區相關(guān)規劃，具備高密度、連續加氫能力，并經(jīng)行政審批和南海區加氫站專(zhuān)家組評審通過(guò)，按國家加氫站相關(guān)標準規范建設、驗收，日加氫能力不低于350公斤;
(三)享受補貼的企業(yè)，須承諾在南海區連續經(jīng)營(yíng)5年以上，并按照本辦法第九條規定的加氫銷(xiāo)售價(jià)格標準給予符合補貼條件的氫能源車(chē)輛優(yōu)惠。
申請氫能源車(chē)輛運行補貼須同時(shí)具備以下條件：
(一)在南海區注冊、具有獨立辦公經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所并實(shí)際運營(yíng)的獨立法人企業(yè)、單位，其中物流企業(yè)需取得道路運輸許可證;或在南海區注冊并實(shí)際運營(yíng)的個(gè)體工商戶(hù);或具備南海區居住證明的個(gè)人;
(二)運行車(chē)輛必須在南海區登記上牌并在南海區新能源汽車(chē)推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“區推廣辦”)登記備案;
(三)運行車(chē)輛需加入科技部/聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目，并按相關(guān)規定提供運行數據;
(四)享受補貼的企業(yè)、單位和個(gè)人，須承諾車(chē)輛在南海區連續運行3年以上。
政策分析
這兩年，我國急需一批加氫站投入運營(yíng)，并給已經(jīng)運營(yíng)的車(chē)輛提供加氫服務(wù)。政府鼓勵在前期先建成一批能運營(yíng)的加氫站，以供示范運營(yíng)的車(chē)輛運行，從而增加加氫站的數量和示范運營(yíng)車(chē)輛的數量，為今后的商業(yè)化運營(yíng)起到良好的鋪墊作用。
