浩思動(dòng)力將重點(diǎn)推介其“未來(lái)混合動(dòng)力概念”解決方案，該方案把發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)機和變速器集成在一個(gè)緊湊的組件中，足以替代一輛純電動(dòng)汽車(chē)的驅動(dòng)單元。這家由吉利、雷諾與沙特阿美共同持股的合資企業(yè)表示，將向汽車(chē)制造商提供這一產(chǎn)品，使他們能夠將自己的電動(dòng)汽車(chē)改裝為混合動(dòng)力汽車(chē)，而無(wú)需開(kāi)發(fā)新的平臺或生產(chǎn)線(xiàn)。
圖片來(lái)源：浩思動(dòng)力
4月17日，浩思動(dòng)力首席執行官Matias Giannini在一份聲明中表示：“我們可提供完整的混合動(dòng)力總成系統，能夠無(wú)縫集成到純電動(dòng)汽車(chē)平臺上。” 這一概念將使汽車(chē)制造商能夠“以最小的產(chǎn)線(xiàn)改造投入和資源消耗，實(shí)現動(dòng)力系統的多元化布局”。
浩思動(dòng)力公司的這一概念產(chǎn)品具備實(shí)現高效混合動(dòng)力所需的電力電子系統，包括一個(gè)控制器、逆變器、直流/直流轉換器和車(chē)載充電器。它還配備了一個(gè)800伏的升壓裝置，可實(shí)現更快的充電速度。其內燃機可以使用汽油、乙醇、甲醇和其他合成燃料。
Giannini表示，首批搭載該動(dòng)力系統的汽車(chē)最早將于2028年上市。
吉利和雷諾2024年成立了浩思動(dòng)力公司。該公司擁有17家工廠(chǎng)和1.9萬(wàn)名員工，每年有能力供應超過(guò)500萬(wàn)臺內燃機、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。
2024年，沙特阿美以74億歐元(約合84億美元)的估值收購了浩思動(dòng)力公司10%的股份，吉利和雷諾則各保留45%的股份。
即使在中國這個(gè)全球最大的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和增程式電動(dòng)汽車(chē)也越來(lái)越受歡迎。雖然消費者喜歡這些新車(chē)型所提供的更長(cháng)續航里程和相對較低的價(jià)格，但彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)警告稱(chēng)，如果駕駛者不能充分利用這些車(chē)的純電模式行駛潛力，混動(dòng)技術(shù)的推廣或將反向刺激石油需求增長(cháng)。
