"各方正在積極推進(jìn)相關(guān)流程，準備好就會(huì )第一時(shí)間向用戶(hù)推送。我們同樣期待，請大家耐心等待。"特斯拉客服回應稱(chēng)。
據悉，FSD是特斯拉在全球范圍內主要推廣的高級輔助駕駛系統，包含自動(dòng)變道、自動(dòng)停車(chē)、識別交通信號燈等功能。在美國，該系統已通過(guò)多輪試用期并逐步實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)，FSD也被視為特斯拉未來(lái)盈利模式的關(guān)鍵。
在中國市場(chǎng)，由于數據使用限制及監管審批要求，FSD的落地一直進(jìn)展緩慢。路透社援引消息人士稱(chēng)，特斯拉正在與百度合作，嘗試提升FSD系統在中國市場(chǎng)的適應性。百度或將為其提供地圖與定位服務(wù)支持。
與美國市場(chǎng)不同，FSD在美國的運作不依賴(lài)于精準的地圖數據，其AI算法通過(guò)本地化學(xué)習能夠完成大多數道路場(chǎng)景的駕駛決策。但在中國，特斯拉暫時(shí)沒(méi)有權限使用其200萬(wàn)輛在華車(chē)輛所采集的數據進(jìn)行訓練，系統本地化適配能力受限。
今年2月底，工業(yè)和信息化部發(fā)布新規定，明確涉及自動(dòng)駕駛功能的OTA(遠程軟件升級)需獲得監管審批。新規出臺后，特斯拉FSD在中國的推進(jìn)進(jìn)度及試用計劃也隨之調整。
截至目前，特斯拉尚未公布FSD在中國的正式上線(xiàn)時(shí)間表。
