新規要求航空公司對輪椅損壞或延誤承擔責任，并賠償乘客相關(guān)損失。時(shí)任交通部長(cháng)皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示，這是自2008年以來(lái)對輪椅使用者權利的最大擴展。美國航空協(xié)會(huì )表示，自2022年簽署承諾以來(lái)，航空公司在改善殘疾乘客服務(wù)方面已取得顯著(zhù)進(jìn)展，但新規的某些條款“超出了美國交通部的法定權限，違反了《行政程序法》，代表了監管過(guò)度”。
根據新規，航空公司必須以完好狀態(tài)歸還托運的輪椅，否則將面臨責任推定，但航空公司有權提出異議。此外，航空公司需告知乘客其權利、提供借用輪椅、迅速修理或更換損壞的輪椅，并賠償因延誤產(chǎn)生的交通費用。
2023年10月，美國交通部對美國航空公司處以5000萬(wàn)美元罰款，原因是其對待殘疾乘客的方式不當，包括未能提供足夠幫助以及錯誤處理輪椅。數據顯示，美國約有550萬(wàn)輪椅使用者，國內航班每運輸100輛輪椅或助動(dòng)車(chē)中，至少有一輛受損、延誤或丟失。
