盡管全年虧損，但AAM的財務(wù)表現較2023年有明顯改善，2023年同期公司虧損3360萬(wàn)美元。2024年，AAM實(shí)現凈利潤3500萬(wàn)美元，全年營(yíng)收達61.2億美元，略高于2023年的60.8億美元。值得注意的是，AAM的業(yè)務(wù)重心已從電動(dòng)車(chē)轉向燃油車(chē)和混動(dòng)系統，以適應市場(chǎng)需求變化。道奇透露，公司目前正在競標約15億美元的新業(yè)務(wù)機會(huì )，其中內燃機和混合動(dòng)力系統的訂單占比顯著(zhù)增加。
在核心業(yè)務(wù)方面，AAM與福特汽車(chē)續簽了關(guān)鍵合同，將繼續為福特Bronco和Maverick車(chē)型提供動(dòng)力傳輸單元(PTU)，鞏固了其在內燃機動(dòng)力系統領(lǐng)域的競爭力。此外，AAM還宣布以14.4億美元收購GKN母公司道萊斯集團，旨在擴大客戶(hù)群、優(yōu)化地域布局，并帶來(lái)每年約3億美元的成本節約。這一收購將進(jìn)一步拓展AAM的產(chǎn)品和技術(shù)能力，提升其在全球汽車(chē)供應鏈中的市場(chǎng)份額。
面對全球貿易環(huán)境的不確定性，AAM管理層強調，公司已調整制造體系以規避關(guān)稅風(fēng)險，并采用“本地采購、本地生產(chǎn)”戰略，提供競爭優(yōu)勢。同時(shí)，AAM正在大力削減成本，預計2025年研發(fā)支出將減少2000萬(wàn)美元，資本支出同比減少5000萬(wàn)美元，以提升盈利能力并保持可持續增長(cháng)。
投資者對AAM的2025年銷(xiāo)售和盈利預測表示樂(lè )觀(guān)，推動(dòng)股價(jià)大漲。公司預計2025年營(yíng)收將在58億至60.5億美元之間，息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(EBITDA)將在7億至7.6億美元之間，處于市場(chǎng)預期的高端。AAM在2023年《汽車(chē)新聞》全球百大汽車(chē)供應商排行榜中排名第46位，其銷(xiāo)售額超過(guò)60億美元。此次成功續約福特合同并通過(guò)收購擴展業(yè)務(wù)，使得AAM在未來(lái)仍具備較強的市場(chǎng)競爭力。
