德國能源公司Mabanaft計劃在2025年至2027年間，對其位于漢堡港Blumensand油罐碼頭的四個(gè)油罐進(jìn)行改造，以用于儲存甲醇。這一舉措旨在支持其客戶(hù)向更環(huán)保的替代品轉型，并滿(mǎn)足未來(lái)航運、運輸行業(yè)以及化學(xué)工業(yè)對甲醇的需求增長(cháng)。改造后的儲罐總容量將達到約20,000立方米，預計從2025年中期開(kāi)始分階段進(jìn)行，前兩個(gè)儲罐將于2026年中期完成改造，其余兩個(gè)儲罐則計劃在2027年完成。
Mabanaft公司希望通過(guò)投資甲醇存儲能力，為客戶(hù)提供更多可持續燃料的選擇。據Mabanaft可持續燃料部門(mén)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)人員Joost Vespermann介紹，甲醇可以通過(guò)多種方式生產(chǎn)，包括使用可再生電力和捕獲的二氧化碳進(jìn)行電子甲醇合成、通過(guò)生物質(zhì)生產(chǎn)生物甲醇，以及通過(guò)碳捕獲和儲存從天然氣生產(chǎn)所謂的藍色甲醇。這些低碳甲醇類(lèi)型在未來(lái)都有潛力得到應用，具體取決于地區立法和客戶(hù)偏好。
除了甲醇外，Mabanaft還計劃提供氫氣、氨等其他替代燃料，以幫助客戶(hù)簡(jiǎn)化過(guò)渡到更環(huán)保的能源解決方案。Mabanaft可持續燃料主管Oleksandr Siromakha表示，在航運業(yè)，可持續燃料沒(méi)有單一的解決方案，因此他們致力于為客戶(hù)提供多種選擇，以滿(mǎn)足其當前和未來(lái)的需求。他強調，脫碳的挑戰是巨大的，但Mabanaft隨時(shí)準備為客戶(hù)提供支持。
值得注意的是，Mabanaft還計劃在漢堡建設氨進(jìn)口碼頭，并已向漢堡環(huán)境、氣候、能源和農業(yè)管理局(BUKEA)提交了批準文件。該碼頭預計將建在計劃重建的油罐碼頭上，進(jìn)一步展示了Mabanaft在推動(dòng)可持續能源轉型方面的決心。
