2024年版的可持續海上燃料(SMF)信心指數調查顯示，生物柴油在航運和船用燃料行業(yè)的信心排名中位居榜首，將2023年的獲勝者液化天然氣(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然氣(LNG)-生物甲烷則保持第三名的位置。
該指數于2023年11月在瓦倫西亞舉行的首屆可持續海洋燃料節上推出，旨在評估航運和船用燃料行業(yè)利益相關(guān)者對海運能源轉型的信心程度。指數根據技術(shù)、基礎設施、商業(yè)和環(huán)境資質(zhì)四大支柱繪制，并覆蓋了五個(gè)深海船舶領(lǐng)域：集裝箱船、干散貨船、天然氣運輸船、客船和油輪。
2024年版指數顯示，隨著(zhù)行業(yè)對能源轉型過(guò)程及其挑戰的了解加深，航運脫碳的情緒在一些方面發(fā)生了轉變。然而，除了前三名之外，其他候選燃料的信心水平似乎逐年下降，如對綠色甲醇和綠色氫的信心均有所下降。
相比之下，綠色氨的排名上升，與綠色氫交換了位置。而藍氫和灰氫的信心指數則出現大幅下跌，分別降至18.8%和13.9%。
盡管面臨挑戰，一些行業(yè)參與者如馬士基·麥金尼·莫勒零碳航運中心(MMMCZCS)認為，替代燃料的發(fā)展勢頭不會(huì )減弱。MMMCZCS指出，低排放燃料的價(jià)值鏈在技術(shù)準備方面“走在正確的道路上”，并實(shí)現了大幅增長(cháng)。然而，為了實(shí)現國際海事組織設定的2050年左右脫碳目標，還需要明確的認證標準、嚴格的排放控制和全球監管共識。
總體而言，2024年版SMF信心指數的關(guān)鍵要點(diǎn)是未來(lái)燃料戰略的決策仍然“緩慢而謹慎”，但替代燃料的發(fā)展勢頭仍在持續。
