交通部長(cháng)皮特·布蒂吉格表示，非法長(cháng)期航班延誤讓旅客無(wú)法安心乘機，對捷藍航空的處罰是向業(yè)界傳遞信號，希望航班時(shí)刻表能反映現實(shí)。交通部認為，向客戶(hù)承諾不真實(shí)的航班時(shí)間是不公平且具有欺騙性的商業(yè)行為。
捷藍航空在2022年6月至2023年11月期間，至少145次運營(yíng)了至少4個(gè)長(cháng)期延誤的航班，影響了數千名乘客。該公司表示已投入數千萬(wàn)美元減少航班延誤，并認為可靠的航空旅行責任同樣由政府承擔，因政府負責運營(yíng)空中交通管制系統。
罰款中的一半將用于補償因航班中斷而受影響的客戶(hù)。政府還在對其他航空公司進(jìn)行類(lèi)似調查。
捷藍航空在2024年的準點(diǎn)率最低，不到75%，落后于所有主要國內航空公司及一些低成本競爭對手。目前尚不清楚即將上任的特朗普政府將如何處理與航空公司相關(guān)的問(wèn)題。美國航空公司經(jīng)常批評現任運輸部監管過(guò)度，并期待特朗普政府更加同情和支持航空業(yè)。
