波蘭中部大區區長(cháng)、馬佐夫舍省省長(cháng)正式作出了關(guān)于科穆尼卡西尼中央港(CPK)波蘭機場(chǎng)選址的決定，標志著(zhù)這一重要投資項目的正式啟動(dòng)。該機場(chǎng)選址于波蘭首都華沙與羅茲市之間，地理位置得天獨厚，將成為集航空、鐵路和公路連接為一體的綜合交通樞紐。選址決定涵蓋了機場(chǎng)基礎設施、鐵路系統和公路網(wǎng)等多個(gè)方面。其中，機場(chǎng)基礎設施將包括航站樓、跑道、滑行道以及邊境管制、海關(guān)和消防設施;鐵路系統則包括一個(gè)連接三個(gè)方向的樞紐和必要的基礎設施;公路網(wǎng)則由機場(chǎng)附近新設計的布局組成。
波蘭機場(chǎng)和部分鐵路樞紐的指定區域總面積達2,585公頃，其中近一半土地已由CPK公司購買(mǎi)。然而，指定區域內仍存在其他擁有住宅樓的土地所有者。值得注意的是，在指定區域內，90%以上的土地所有者已對該方案表示同意。
“我們現在已經(jīng)確定了建設歐洲現代化機場(chǎng)的地點(diǎn)，這是CPK項目的關(guān)鍵一步，我們已做好推進(jìn)建設的準備。”波蘭機場(chǎng)有關(guān)負責人表示。
CPK首席執行官Filip Czernicki強調：“我們希望未來(lái)投資區的每個(gè)家庭都能通過(guò)自愿物業(yè)收購計劃獲得有吸引力的報價(jià)。”作為CPK計劃的一部分，新的波蘭中央機場(chǎng)預計最初每年將為3400萬(wàn)旅客提供服務(wù)，并計劃根據市場(chǎng)增長(cháng)情況進(jìn)行擴展。此外，該項目還將整合波蘭境內的高速鐵路(HSR)線(xiàn)路，通過(guò)多式聯(lián)運方式加強連通性，提供機場(chǎng)、主要城市和區域交通網(wǎng)絡(luò )之間的無(wú)縫連接。
