中尼跨境鐵路從日喀則經(jīng)佩枯措、吉隆口岸至加德滿(mǎn)都，全長(cháng)約514公里，其中中方段約440公里，境外段約74公里，將采用中國標準軌距和單線(xiàn)電氣化標準。盡管面臨喜馬拉雅山脈的極端地質(zhì)條件和技術(shù)挑戰，但項目團隊已克服重重困難，截至2024年11月底，已完成實(shí)地勘測工作總體進(jìn)度的60%。
針對部分國際輿論對中尼跨境鐵路合作中所謂“債務(wù)陷阱”的指責，陳松大使以數據回應稱(chēng)，尼泊爾政府外債總額中，雙邊債務(wù)僅占11.02%，而中國作為尼泊爾第三大雙邊債權國，僅占總債務(wù)的2.82%。中方通過(guò)低息貸款、發(fā)展援助和直接投資等方式，為尼泊爾提供融資支持，助力其經(jīng)濟自主發(fā)展。
中尼跨境鐵路建成后，將成為連接中國與南亞次大陸的戰略性通道，對提升尼泊爾交通基礎設施水平、促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，該項目也將為高海拔、復雜地質(zhì)條件下的鐵路建設積累寶貴經(jīng)驗，推動(dòng)尼泊爾鐵路系統的現代化發(fā)展。
