2024年，新疆煤炭?jì)?yōu)質(zhì)產(chǎn)能快速釋放、川渝云貴和甘寧等地煤炭運輸需求持續增長(cháng)。針對這一狀況 ，新疆鐵路部門(mén)大力實(shí)施挖潛提效，千方百計提升運輸保障能力，滿(mǎn)足各地廠(chǎng)礦企業(yè)用煤需求。加快鐵路現代物流體系建設，搭建企業(yè)聯(lián)盟，拓展物流總包業(yè)務(wù)，在全國首創(chuàng )開(kāi)行“一單制”鐵海聯(lián)運班列，客車(chē)化開(kāi)行貨運循環(huán)列車(chē)，深挖“公轉鐵”運量，有力推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效。統籌客貨運輸，組織開(kāi)行跨局貨運列車(chē)和大宗直達貨物列車(chē)，搭建并用好21條跨局循環(huán)運輸運行線(xiàn)，實(shí)施貨車(chē)提速、增開(kāi)萬(wàn)噸列車(chē)等一系列措施，進(jìn)一步提升運輸效率和通道能力。2024年，新疆鐵路單日裝車(chē)達1.2萬(wàn)輛成為常態(tài)，安北、茫崖鎮、梧桐水分界口日均交接貨運列車(chē)達125對，同比增長(cháng)19.6%。
“我們深入實(shí)施挖潛提效，不斷創(chuàng )新運輸組織模式，增加運力投入，使用45臺電力機車(chē)，首次實(shí)現了機車(chē)長(cháng)距離跨局運行，全程換人不換機車(chē)，減少了途中機車(chē)換掛環(huán)節，壓縮列車(chē)運行時(shí)間，進(jìn)一步提高了疆煤外運保障能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調度所機車(chē)調度室主任何強說(shuō)。
同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)持續推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈，格庫鐵路擴能改造工程提前投用，羅若鐵路米蘭至若羌增建二線(xiàn)順利建成，16條專(zhuān)用線(xiàn)建成投用，為高品質(zhì)運輸服務(wù)提供了保障。
自2024年9月起，新疆鐵路部門(mén)制定落實(shí)“保障疆煤外運15條硬措施”，每日開(kāi)行煤炭列車(chē)達134列、其中82列開(kāi)往疆外，每日疆煤外運量達29萬(wàn)噸以上。疆煤外運量的高位運行促進(jìn)了鐵路貨運量穩步增長(cháng)，2024年新疆鐵路部門(mén)提前32天完成2023年全年貨運發(fā)送量，為能源保供和國民經(jīng)濟平穩運行提供了有力支撐。
