2024年11月29日，聯(lián)合國全球契約與寧波諾丁漢大學(xué)在北京聯(lián)合啟動(dòng)了可持續發(fā)展案例征集活動(dòng)，并發(fā)布了《民營(yíng)企業(yè)在中國可持續發(fā)展20年20個(gè)案例》報告。該報告展示了中國企業(yè)在環(huán)境、社會(huì )和治理(ESG)方面的優(yōu)秀實(shí)踐，為全球商業(yè)戰略、政策制定和學(xué)術(shù)研究提供了參考。
其中，全球首艘液化天然氣(LNG)雙燃料超大型油輪(VLCC)“袁瑞洋”號成功入選該報告的20佳企業(yè)可持續發(fā)展案例之一。該油輪由中國遠洋海運集團有限公司旗下的中遠海運能源運輸有限公司(CSET)所有，于2022年2月交付使用，成為引領(lǐng)可持續航運創(chuàng )新的先鋒。
據悉，“袁瑞洋”號油輪自交付以來(lái)已完成18個(gè)航次，累計消耗液化天然氣1.2萬(wàn)噸，相比傳統燃料油，二氧化碳排放量減少了約30%，硫氧化物排放量幾乎為零。從船舶全壽命周期來(lái)看，該油輪主機大修周期較長(cháng)，船體油漆壽命較長(cháng)，可有效降低運營(yíng)成本。
在技術(shù)創(chuàng )新方面，“袁瑞洋”號在LNG燃料箱設計、智能能效系統、船舶能效設計指數(EEDI)等方面實(shí)現了關(guān)鍵技術(shù)突破，標志著(zhù)油船船東對環(huán)保減排的態(tài)度由被動(dòng)應對轉向主動(dòng)追求。
此外，中遠海運集團還制定了綠色低碳轉型發(fā)展計劃，并訂購了綠色甲醇雙燃料油輪、LNG油輪和甲醇油輪。2024年，該公司還與船廠(chǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了50,000立方米雙燃料氨/LPG船舶設計，進(jìn)一步推動(dòng)了綠色航運和脫碳目標的實(shí)現。
“袁瑞洋”號的建造和運營(yíng)不僅是中遠海運集團可持續發(fā)展和創(chuàng )新的重要里程碑，也標志著(zhù)該公司在綠色航運和脫碳方面的堅定承諾和積極行動(dòng)。
