動(dòng)力自主研發(fā)的UP4800-156機組在內蒙古查干花風(fēng)場(chǎng)吊裝。

風(fēng)機葉片的運行由于受復雜的外界環(huán)境影響，需要長(cháng)期的運營(yíng)和維護，隨著(zhù)風(fēng)機市場(chǎng)規模日益擴大，葉片長(cháng)度增長(cháng)和重量加重，葉片精細化檢視也成了行業(yè)難點(diǎn)。長(cháng)期以來(lái)，風(fēng)機葉片行業(yè)及材料力學(xué)界在葉片外觀(guān)缺陷診斷手段上，進(jìn)行了大量的研究測試，但至今，仍難找到適用于風(fēng)場(chǎng)運維實(shí)際的高效的葉片外觀(guān)檢測方法，大部分風(fēng)場(chǎng)依舊沿襲著(zhù)人工遠視的檢測方式。

12月25日，由巨力索具股份有限公司為上海電氣風(fēng)電集團股份有限公司研制的D6/D7MW全角度海上單葉片吊具在中廣核嵊泗項目吊裝圓滿(mǎn)成功，巨力索具用實(shí)際行動(dòng)行動(dòng)證明了自己的實(shí)力，標志著(zhù)國內在大兆瓦風(fēng)電機組吊裝領(lǐng)域又前進(jìn)了一步。

2020年10月，在內蒙某風(fēng)電場(chǎng)，2009年投運的雙饋82型1.5MW直流變槳風(fēng)電機組在大風(fēng)期經(jīng)常因一面葉片變槳電機溫度超過(guò)140℃，機組報“變槳電機溫度高”停機，并且，在報故障時(shí)，普遍集中在8～12米/秒風(fēng)速范圍內。

11月28日，由浙江運達風(fēng)電股份有限公司自主設計的YD80.5型葉片在中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司邯鄲基地成功下線(xiàn)。 該葉片長(cháng)度達80.5米，是運達股份堅持自主創(chuàng )新的最新成果，充分體現了運達股份在風(fēng)電機組關(guān)鍵部件自主研發(fā)方面的強大實(shí)力。

11月25日下午，CCTV2央視財經(jīng)頻道播出風(fēng)電行業(yè)調查，央視記者從風(fēng)電葉片、整機制造和吊車(chē)生產(chǎn)等幾個(gè)環(huán)節進(jìn)行了相關(guān)報道。位于湖南韶山的三一葉片廠(chǎng)，去年年底剛成立。3月份第一支葉片下線(xiàn)，半年來(lái)所有葉片生產(chǎn)線(xiàn)都是24小時(shí)輪班生產(chǎn)，記者在工廠(chǎng)門(mén)口看到一張生產(chǎn)計劃表，上面顯示從9月至12月20日前，他們要完成368套葉片的生產(chǎn)發(fā)貨。在場(chǎng)區中央可以看到，本來(lái)能擺放30多套葉片的場(chǎng)地，只擺放了幾套半成品，大部分葉片已經(jīng)發(fā)貨。

11月13日，上海電氣風(fēng)電集團D6/7MW全旋轉式海上單葉片吊具在射陽(yáng)港測試成功。國內首套全旋轉式海上單葉片吊具問(wèn)世，意味著(zhù)上海電氣風(fēng)電集團打破了該領(lǐng)域國際壟斷，再一次引領(lǐng)海上風(fēng)電先進(jìn)技術(shù)突破。

站在平價(jià)時(shí)代的門(mén)檻，如何疏解成本壓力，如何挖掘降本潛力，成為決定風(fēng)電未來(lái)競爭力的重大命題?！懊鎸ζ絻r(jià)時(shí)代的成本壓力，風(fēng)電行業(yè)必須因地制宜、因時(shí)制宜，以基于平臺化模式的定制化產(chǎn)品實(shí)現與資源條件的完美匹配?！贬槍@一命題，上海電氣副總裁、上海電氣風(fēng)電集團董事長(cháng)金孝龍給出這樣的解決方案。

10月23日，中國海裝象山大型海上風(fēng)電智能化裝備產(chǎn)業(yè)園項目開(kāi)工儀式在鶴浦鎮船舶基地舉行。市政協(xié)副主席葉劍鳴宣布開(kāi)工。10月22日，在項目開(kāi)工前，縣委書(shū)記潘銀浩會(huì )見(jiàn)了中國船舶集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理錢(qián)建平和中國船舶重工集團海裝風(fēng)電股份有限公司董事長(cháng)王滿(mǎn)昌等一行?？h領(lǐng)導包朝陽(yáng)、羅來(lái)興、俞駿、陳興立以及中國船舶重工集團海裝風(fēng)電股份有限公司董事長(cháng)王滿(mǎn)昌等出席開(kāi)工儀式。副縣長(cháng)石堅定主持開(kāi)工儀式。

經(jīng)歷了數十年經(jīng)濟快速發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程加快，我國已成為全球第一能源消耗大國。以前我國的的能源結構大約60%以上依靠煤炭，不僅在生產(chǎn)、使用帶來(lái)了嚴重的污染，還有煤礦安全事故時(shí)有發(fā)生。進(jìn)入21世紀后，汽車(chē)使用量爆發(fā)性增長(cháng)，我國又成為了第一石油進(jìn)口大國。為了改變石化燃料為主的能源結構，我國大力投入新能源、清潔能源設施的建設。從LNG天然氣、水力發(fā)電、光伏發(fā)電、核電，到風(fēng)力發(fā)電、地熱能、沼氣能等，均有較大的發(fā)展。

9月11日下午1點(diǎn)30分，中材科技（阜寧）風(fēng)電葉片有限公司第四工廠(chǎng)，隨著(zhù)大型龍門(mén)吊緩緩升起，一根90米長(cháng)的風(fēng)電葉片被穩穩地裝運到卡車(chē)上，送到后加工處理車(chē)間進(jìn)行后道處理。

9月8日，中國西電集團成功中標華電廣東陽(yáng)江青洲三500MW海上風(fēng)電場(chǎng)項目海上升壓站電氣一次設備標段。這是中國西電集團在國內海上風(fēng)電場(chǎng)海上升壓站一次設備集成總包項目中首次實(shí)現整體設備成套中標。主要設備包括220kV GIS、220kV變壓器、干式變壓器與接地電阻、柴油發(fā)電機組、電力電纜及附件等。

風(fēng)力發(fā)電機固然是時(shí)下備受追捧的清潔能源，但它們有個(gè)缺點(diǎn)--無(wú)法和鳥(niǎo)類(lèi)和諧共處。研究人員表示，風(fēng)力渦輪機的外觀(guān)通常被涂成白色，這對一些鳥(niǎo)類(lèi)構成了問(wèn)題。

近年來(lái)，隨著(zhù)風(fēng)力發(fā)電機功率的快速提升，風(fēng)電葉片正朝著(zhù)大型化、輕量化、智能化方面發(fā)展，這對葉片材料的強度和剛度等性能提出新的要求。那么，如何優(yōu)化復合材料生產(chǎn)工藝，提升材料性能，確保風(fēng)電葉片穩定可靠?

不久前，國家電投1.4GW風(fēng)電大基地項目發(fā)布招標公告。此次招標分為6個(gè)標段，風(fēng)機交貨時(shí)間為2021年5-8月，2021年12月底前投產(chǎn)，且要求單機容量3MW以上。